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发表于2024-02-20 15:45:52回复11浏览 1772
刚开年，比亚迪就放出了大招，2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰 05荣耀版两款插混明星车型正式上市，起售价直接下探到了7.98万元。
可以看出，比亚迪这次是要向合资油车发起“决战”，加速油转电进程。最难受的还是轩逸、朗逸、伊兰特、威朗等这些主打性价比的合资的燃油车。因为在价格上，荣耀版车型实打实地降低了入手门槛。
在配置方面，我们直接看7.98万元的秦PLUS DM-i55KM领先型，作为入门版本。倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、LED日行灯、10.1英寸大屏、皮质多功能方向盘、8.8英寸晶仪表、仿材质椅、自动空、后出风等实性配置均都有配备，这些置如要放到同级别的合燃油上，7.98万想都不敢想。同时这些插电混车型购置税上的优惠政策也是同价位燃油车不具的，综合算来甚至比这些合资更便宜。
可能有的朋友会有疑问，为什么比亚迪这次能把这两款车型做到降价而不减配？其实这一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪秦PLUS、逐舰05价格迈入“7”字头时，还拥有比同级燃车更的配置，表是产品的价格战，际上全产业链的体系战。
秦和驱逐舰05的DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。
