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艾瑞泽8在正式亮相之前，其项目号是M1E，这也就说明其是在M1X平台上开发的车型。艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准设计，有着一体化门环和独特的“双吸能盒和双传力路径”设计专利。结合奇瑞早期的3R-body车身结构，整车的度结构也再上一个层次。🌿
通图片够注意到双溃缩盒和纵梁补强结构，这就是官方所说的双能盒和双传力路径。而值得说的，艾瑞泽8溃缩和前防撞梁采用铝合金材，这让车体减轻量的同时，高了整车前端的结构强度。另外，在整车体下端，能够到行人保护梁。至艾瑞泽8车的W型防撞梁，其很早前就艾瑞泽5和艾瑞泽7上是要用了，经过场的断考验，表如何相信也需要进行过的赘述。🍁🐻
奇瑞自造车之初，就不断车身轻量化结构等方面进深入研究，更是在艾瑞泽7身上初见成，因此艾瑞泽8在整车结构上的更上一层楼，仅有自身的专利技术加持，同时更有80%以上高强钢覆整车，B柱关键位使的则1500Mpa超强度热成型，在增加身自的同时，抗压、承力却有所提。🙂️
仅如此，艾瑞泽8悬挂层面也进行了相应的级，像是在副车架上加装压衬套等，目的是为了提更好舒适性，而这方面般都会引起人的注意，底盘和油箱方面艾瑞泽8甚至都进行了全密封，这也让NVH水平会有变化，整体静谧性表现可会更加出众。🤓
在说说艾瑞8的力方，目艾瑞泽8仅有一款1.6TGDI版本，最大功率145kW，峰扭矩290N·m，这样动力总成在同级轿中可谓是佼佼者，那它在1.6T发动机上属什么水准呢？与标致408的动力做对比就不看存，其数据方称得上碾压性。同时与2.0T吉利星瑞也不伯仲。🏎
而很多人比较关心艾瑞泽82.0TGDI版，根据奇瑞有的车计划分析，不排推出GT版的可。至长相，相信家都已经很楚了，大面积的黑进气格栅，利的灯以及别具色的橙色装条、背式计等，都让整车很有看头。#艾瑞泽8#
