比亚迪销量似乎是见顶了，由此反应出自主新能源汽车市场更激烈的竞争格局已经开始了。 比亚迪这两年销量突飞猛进，得益于混动车型的爆发。尤其是比亚迪宋的销量爆发，既收割了传统燃油suv的市场份额，同时也带动比亚迪其他动车型的销。 但是，进入2023年以来，自主其他车企也在动车型上持续发力。无论三档dht吉利和奇瑞，还是两档dht的长城，甚至p2架构长安，都已在中档车型中大积地实了动技术。这些混动技术通不断地技术迭代和教更，已基本成熟。从原理上来说，后发混动技术并比比亚迪的dmi，尤其是传车企燃油动机技术上原本就领先比亚迪。因此，宋家族帮助比亚迪筑建的销高峰，正在被其他企渐蚕食。 对比亚迪来说，秦这价格格的动轿因为有无与伦比的成本优势，暂时还没有车企够挑战。但上升到15万元左右suv车型，能够战宋地位车型就太多。譬如即将上市的吉利银河l7，长城枭龙，及瑞789混动。 比亚迪引领混动潮流，第一时将国自主企业的眼界和格局打了，引发是席卷整个场的技术变革。但短暂过程，比亚迪并没有保持好中端混车型技术革的领羊位置，也没有快地通整合成本压售价来巩固护城河。所以给了一众自主企业迎赶上机会。 当然，比亚迪的望并仅仅局限于低端动车型。他似乎把更多的野，投向了高端场。譬如在仰望品中的技术革，或在腾势品牌向上突破。

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