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8月的乘用车市场销量排名出炉，比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌表现抢眼，几乎包揽了前三名。这不仅是一个数字游戏，更是中国汽车产业发展的一个缩影。比亚迪以27.4万辆的销量成绩稳坐销冠宝座，年销量目标完成率虽然仅为59.44%，但随着新型的陆续推出，9月份销有望破30万辆。 比亚迪的成功并偶然，而是年积累的结。从池技术到整制造，再到场营销，比亚迪几乎是一龙服务。而且，比亚迪不仅仅是国内场表出色，其在全球范内也有着不俗的表。这种全球和多元化的战略布局，让比亚迪面对各种市场波动时，都稳稳地站住脚。 瑞汽紧随其后，16.2万辆的销成绩夺得乘车市场亚军。奇瑞车的销量表一直较为强，不仅多次刷新了历史销纪录，而且出口也迎来了飞猛进的增长。这得益于瑞汽对产品和技术的持续投入，以及对全球场的准定。 吉利汽排名第三，销量为15.3万辆，同比长25%。吉利汽新能板块创下历史新高，达到47299辆，同比增长过了26%。这一切都说，吉利汽车新能汽车场上布局已经初见成效，未来有望在这一领取得更大的破。 合资品牌一-大众和上大众表现相对平淡，销分别为15.1万辆和11万辆，同比滑7%和13.8%。这反映出，随自主品牌的崛起，合资品面临竞争压力越来越大。 特斯拉作为新能汽车品牌的表，8月销8.4万辆，同比长9.3%。虽然长幅不大，但特斯拉依然是新源汽市场上不可忽视的股力。 总体来，8月的乘车市场前三均为自主品，这疑是个值得鼓励和肯定现象。但同时，这提醒们，自主品要想持续发，还需要在产品、技术、场等个方进行全面布局和深挖掘。只有这样，才能在未来的场竞争中脱颖而出。
