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发表于2023-11-28 22:36:15回复18浏览 3118
智界S7途灵底盘从结构图就能透视出奇瑞的底盘水平。 稍微纠正一下官方的keynote，前悬架其实也是五连杆（跟VW的MLB平台结构一样）。 把五连杆做前悬架的最大设计难点是，“主销”的动态控制（主销是轮左右偏转中心）。 五连杆悬架主销两个拟点连线（两个上控制臂的空交点和两个控制臂的空交点连线（很拗，劳大家读两遍sorry）） 以一转向，车轮偏转就导致两个虚拟点空位置变化巨，搞好就让“主销”飘到千里之外，轮旋转中心都飘忽定车的偏转角度肯定控不好。 所设计好的话，就会导致转向的响应不形，还会导致方向打到定的度车不回等问题… 到时候S7开时候如果这些问题都没有，那证奇瑞高端底盘计能力确实做的很细、厉害。 （据说华为德研也功可没）
