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发表于2023-04-01 19:07:59回复0浏览 526
在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而帮助企一起来造车。” 余承东说道，“们一直坚持这个理念，我们想让华为问成为们一生态品牌，让消费选择是很惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投成本高，们希望采用个共同的元和共同的品来使，比如说以华为问的方来做。” 他还透露，接来华为智选式下还有多合作企北、奇瑞、江淮等。过，承东坦言公司领对此有不同意见，因此公司发文件，要求把智选品牌上“华为”给取消掉，但本上没有改变，本质就是想做一个“问界车生态联盟”。 力斯车轮总裁许林表示，赛力斯与华为的合作，方的品牌叫做“AITO问界”，合作式是正由力斯主导，华为高赋能联合计、合开、联合质量控制、合营销，这模式与“华为造车”是两回事，华为确“没有造车”。 可以看出华为部对新能汽车战略有大分歧，最后还是任正的，和塞力斯的关又被回到2月份之前了。之前华为2汽车线，某人派的模被认证失败，投入大，回报没有，单独门店搞了好家，却卖出去。余大的问相对已经成功了，只是全业滑坡完不成任务。
