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发表于2023-03-26 12:07:50回复0浏览 500
1月官宣涨价，3月初限时补贴参与价格战，3月底官宣降价，奇瑞新能源车的操作，也算是今年新能源车市场的一个典型案例了。 年初面临碳酸锂价格逼近60万辆/吨的历史高位，补贴又没了，再加上新能源车需求似乎还错，以跟涨价，以为又是越越卖一年。 结前两月不仅市场需求透支，导致新能车市场销量及预期，价格战还起来，并且一路从新能车打到了燃车市场。 能源企压力巨大，不得降价对，但混乱价格战导致场观望情绪严重，结果就价格战打得狠消者越买单。 车企等不起，不得不继续降价，其实能源降过波后，真的没啥降空间，碳锂最近价格确实跌很快，但远没有给整车带来一降再降的降价空。 以奇瑞这波官降，恐怕更是以此为借继续加码价格战。
