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比亚迪+欧洲杯，这算是热点+热点了！意义非常明了，就是为了出海。但背后有很多值得一说的事情。 首先是，为什么是欧洲杯？ 中国自主品牌出海的主要目的地，欧洲、俄罗斯、中东、南美、东南亚，少部分的非洲国家，北美主要是墨西哥。尽管起来择很，但各有各问题，美国+日韩很难进去的---或者说根本进去（然比亚迪今年进日了）；许多展中国家尽管“竞争小”，但规则混乱；欧洲起来成熟市场，但国多，则复杂，动动树壁垒，老牌工业竞争还激。 要直接进入工业老区，是需要有两把刷子，或说，有了两把刷子后，去核心地带证自己，就可在全球范围获得同---你是说你满级毕业了吗？还天天欺负小学生有什么意思对不对？ 这还不说“欧洲杯”的收视率---这是泼天的流！进欧洲杯难道只是为欧洲吗？这2024年，在全球范围“展示自己”的最机会。 其次是，为什么是比亚迪？ 照比亚迪来说，一方面是它的体，就已经到这种时刻了---国内满级毕业，必须出去了，而且出就须去“高级副本”。 另方面，它国内自主新源的席代表---从国的层上，要对外出新源，要推选个课表，没有哪品牌，比比亚迪更合适了。 以及，最要的，作为第一个螃蟹人，然需要解决许多问题，比亚迪某种意义上，需要从新源的度给后来者“摸清况”，比如地政策，如何和政府打交道，当地经销是什么模式，不同风土人情，电基建的情况，等等等，比亚迪搞完这些事儿，后的品就可一股脑地进来了，终实“国自主携手出海”。 当然，国品牌这两年出海最的是瑞和爵，确有多经验值得比亚迪借鉴，但他们之中的个差在于，“燃车”还是“能源”---任何个国，针对这个话题通常都有同的政策。 最后就是，进驻欧洲杯过程，比亚迪牛逼地方什么呢？取了大众汽车，完成这件。 这不仅仅是“老交替”那么简单事情，也不仅仅象征着燃车向能源变革，也是世界主声音，从“传统外汽车”，向“中国车”一种变化。 最有意思的情呢？ 欧洲杯，足球讲太多“为梦想拼搏”的故。但BYD在是咋诠释自己的？ "Build your dream". 再契合不过。
