楼主
嘚瑟了一下我6.6万的小房车，没想到小喜欢的人很多。今天抽个时间，专门介绍一下我为什么会选择一辆小拖挂房车。
答案一个字：穷！
2018年，开始关注拖挂房车，因为欧洲拖挂房车保有量很大，一到节假日，都是拖着房车出去玩，人家的营地一般都是不收费的景点，风景如画。当然，进营地也需支付相应费用。
当时有一款玻璃钢蛋蛋拖挂，车霸牌，看起来萌萌哒，4.98万，河南有个哥们，用1.6奇瑞艾瑞泽拖着到处跑。
再后来，关注进口拖挂，裸车价大致在15-35万左右。最轻的是阿迪雅360，自重好像只有700kg。德国进口有个LMC460E，当年报价16.8万，双人床布局。
3年口罩原因，哪儿都不能去，添置了帐篷睡袋天幕地席户外炉具之类的，也就在周边玩一玩。
C6驾照公布以后，拖挂行业哀鸿遍野。再加上牵引资质的问题，很多人陆续都不玩拖挂了。但是，根据我自己的理解，拖挂其实是玩房车成本最低的方案。
我们这里能考C6以后，果断去报了个名，顺利拿到驾照。蠢蠢欲动的心就不安分，成天混在闲鱼上，陆续加了网红大驰、阿迪雅、国产某乐的销售微信，反复对比。
其实我是去现场看过拖挂房车的，最好的还是德国芬特、英国蔻驰曼之类的，毕竟人家发展很多年了，轻量化、品质、布局真的很好。但是，但是，因为我穷，买不起。国产的德发、爱旅、迷野、谷雨都看过，借鉴的成分居多，材质工艺真的有差距。
再然后，就觉得飞神9012这样的布局、大小比较适合我，毕竟我的前车是2.0轿车。闲鱼看了好几个9012，老款新款都有，总感觉不是自己的菜。直到有一天，重庆飞神销售给我发了个视频，二手9012，一看，我菜啊。他5.8收，6.6给我，提档、小问题算他，果打了2万订过去。
趁五一，迫不及待驱车500公里赶赴重庆，确定球头高度之后，在现场装了4寸升高拖车臂和拖车球。第二天，提档后一路高速返程，保持90km的速度，长大上坡得减档，比大货车跑的还是要快一些。
临近下高速，服务区住了一晚，第二天下高速免费，欧耶。
然后就是收拾小问题，除锈啊、润滑啊，上牌落户啊，更换后减震弹簧、更换锂电池啊之类的，前后花了5000多。总价7.1个w就实现了我的房车梦想。
啰啰嗦嗦写了这么多，就一个字：穷。
所以我以最小的成本实现了我的房车梦。
