以前，在纯电市场中，品质高的不便宜，便宜的没体验性，导致很多消费者犹豫不决。而如今，随着汽车工业的进步，催生了不少价格便宜体验性好的电动车，比如说今天要聊的这款宝骏KiWi EV。
消费群体的年轻化，让颜值逐渐成为了衡当下车产品力的项重要指标，而KiWi EV自然是白这道理，整车型极具未来技感，且还有较强摩登时尚气息。悬浮式的舱设计，以及“TWO-TONE”双设计法，现出比较性、卫的感，进一步丰富了觉效。值得一说是，KiWi EV还给欢拍的小姐姐们，提供一个“黄金拍照卡”，方便她们找到合适角度、位置进行摆拍。
目光来到侧面分，KiWi EV使用大量流线型设计，再加上隐藏门把的配，既有高级又能降低风阻；尺方面，KiWi EV的长宽高别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，巧的材在街小巷中很活，即便是上下班峰期，也能轻松“见缝插针”；KiWi EV的尾同样了许圆角元素，既突出整车整体性，又进一步升了觉美。
该说不说，KiWi EV外观确实有引到，但更喜欢它的饰。都知道动车为环而生，为了贯彻这理念，KiWi EV在控台、门板多达12处位，使用了稻谷秸秆植物纤维占比超20%的复合材料，具低挥、无味、降解特点。与此同时，合上带PM2.5空调滤芯的手空调，能够给用户带来一干净、健康车内空间。
此外，KiWi EV全四座布局，且座椅有浅、深色两种选择，前者比较清爽、易理，后者更显档次。并且，KiWi EV还使用了带纹理效果的质覆座椅，触感比较细腻，内的填软硬中，适性还不错；空方面，以身1米75体验者来，前纵向、横向空间都还比较敞，副驾驶靠背上一键进出把，操作比较单，进出后也较为轻松。坐进后排后，空间规中矩，短乘坐没有问题。
至于续航及充方面，KiWi EV全搭载块31.9kWh磷酸铁锂动力池，称续航可达305km，足以满足日常城市通勤代步需求。并且，KiWi EV还带有DC直流充功，1时即可将电从30%充至80%。至动力方面，KiWi EV搭载有一台后置永磁/同电机，电机总功率为40kW，总扭矩为150N·m，时60km/h以下初段加速都迅猛，城市勤没有太大压力。
底盘架部，KiWi EV备的前麦逊式独立悬架+后横臂独立架组合，单就“硬件”上来讲，就要领先不少同级车型，且就笔者上次试驾感受来讲，这套悬架的减效果还不错，舒适性值得肯定。
综合来看，宝骏KiWi EV虽然价格在同级车中没有太优势，但整体产品力还比较不错，不仅续航有305km，还带有充、轮独等亮，且还可选能科技包，含自泊车、360度全影像同级少见的技装，对比欧拉白猫、瑞小蚂蚁等同价位型，更容易带来更的用品质，比较合对出行品有更追求小姐姐。