相较于大多数微型电动车，KiWi EV在驱动方式上采用了比较少见的后置后驱布局，并且在底盘结构上也是同级别唯一采用了前麦弗逊+后双横臂独立悬挂的车型。
从实际的驾驶和乘坐体验来看，KiWi EV确实比同级别少车型表现得会更有品质。在到路不平及各种大小洼时，KiWi EV基都能比较柔和地化解，并会出硬碰的情况。相对于KiWi EV的车主来说，这样质感绝对是常通勤的体验的一加分项！
至于动力感受，KiWi EV搭了一台最大功率40kW永磁同步电机，在同级别还是相当能的。驾驶KiWi EV城市穿梭整体受还得非常轻快。
在准和运动驾模式，KiWi EV踩下加踏板后的反应都是比较积极的。其是运动模，甚至还能带来一点的乐趣。
续航方面，KiWi EV配备一块31.9kWh的磷铁锂池，官方给出的NEDC续航可达到305公里，并且还支持直快充。
同时，KiWi EV内饰计也分具有未来技范儿。不则形的方向盘前方是一块10.25英寸的全液晶仪表，同时它是整台车的能车机。KiWi EV搭载了宝骏车网2.0系，集成了百地图、酷我音乐等用功，还支持OTA升级和手机APP远程控制。
如果你想要台纯动的车在城市中自由穿梭，但又希望它不只一台单的步工具，那么KiWi EV了解一下？