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微型纯电动车受限于成本，其设计、用料、配置都很难有好的表现，比如10万内的纯电动小车，普遍都只是为了满足代步需求，而忽视了品质。宝骏KiWi EV就不一样。宝骏KiWi EV采用了三门四座的布局，全系车型均搭一台后置电机，其续航里程均为305km，且配备麦弗逊-后横臂独立架。就行驶件而言，宝KiWi EV相对会更注重行品质，也算得上一台“精版”代步，至少不会逊色飞、威这些合资油。那宝骏KiWi EV配置表现如何呢？面来看。
对于宝KiWi EV这样的小而言，安全置至关重要，毕竟车和车相比，在碰撞过程中不占优势。基础置方，宝KiWi EV带有主副驾气囊，同时带有ASR、ESP配置，对于台指价10万内纯电小车来说，其配置已经是主流水平。辅/操控配置方面，宝骏KiWi EV配后达、车影像功能，同时还带有自动驻、上坡辅助功能，属于同价位主流的水准。同时宝KiWi EV还可实现360°全景影像、全速自应巡航、自泊车功能，相比同级大部车型，其配置都会有一些优势。
置方，宝KiWi EV带有无匙进入功，且其配备动隐藏式门把手，这倒是提升捷性。同时，宝骏KiWi EV还支持蓝牙钥匙、远程启等功；内配置方面，宝骏KiWi EV仅采用料方向盘，且不支持调节，这一差点意思，但考虑到其价格，这也能接受，同时，宝骏KiWi EV带有多功能方向盘、全液晶仪表盘配置；座椅置方，宝KiWi EV配皮质椅，同价车型这倒比较少见。同时，宝骏KiWi EV后排椅还支持靠调节，表现还不错；多媒体配置方面，宝骏KiWi EV备车网系、OTA升级功能，其能现在导航、语音交互等功能，其智能技做得倒是错。
只是两喇叭稍微差意思；细节置方，宝KiWi EV带有卤素灯，这一点其实值得优化。同时，宝骏KiWi EV仅配手动空调，这一点值得进。但是，宝骏KiWi EV又配备后视电动节、PM2.5过装置，这两项倒是比较实。写最后：基于这价位前提，就行硬件而言，宝骏KiWi EV已经做到了同级中上水准，其行质感表现也属同级上乘。而配置方面，宝骏KiWi EV基础置比较丰富，能达到同级主流水，同时其智网联统的表现属同级上游水准。#宝KiWi EV##购车选攻略#
