楼主
昨天晚宴是我第一次参加西方社会比较正式的应酬，因为确实不太习惯，而且不胜酒力，所以我早早开溜了。
今天上午在同一个场地参加了岚图在这边的发布会，正式官宣进入意大利。据我了解，这仅仅是一个开始，不久后你会看到岚图会在欧洲更大的面积内落地。
这实际上也是我这次来欧洲的一个整体感受——虽然前几年出了 MG 之外，中国车在欧洲的开拓并不轻松，但我们还是非常坚定的要杀入这个竞争规格很高的市场。很多中国车企都在跃跃欲试，准备加码。困难很大，但大家态度似乎是，人生得几回搏！
岚图和背后的东风集团，这次在米兰做足了戏份：概念车在米兰设计周期间亮相里杜里尼大街，盛大的晚宴来了很多上流社会的各路人士（据说一位全球范围内极富盛名的老人，将成为岚图意大利第一位车主，但我还是不爆料了，新闻留给品自己）。
我是现场发布会少数的中国人之一，基本都是本地人。所以岚图的高源总说的每一段英文，都需要一位意大利主持人 Max ，再翻译一遍意大利语。
这就是意大利，英文并不普及。我这几天点个快餐、买个冰淇淋都经常要靠比划和保时捷与小米之间那种特有的“心有灵犀”。
发布会后，我和岚图在意大利的重要合作伙伴CarMobility CEO的BRUNO MAFRICI 先生，做了一些简短的交流。他问我准备用什么语言聊天，我说英文，他就把 Max 喊过来充当了临时翻译。
这就是意大利！
另一个现场感受是，这帮意大利中年真的能迅速听懂 ESSA 智能电车架构和岚图的品牌内涵吗？这可能不是他们非常熟悉的话题。
要互相充分理解，我们都需要时间。
重要的是，勇敢的来了。来了才有机会认识。
明天准备打道回沪。
如果能多待几天就好了，这个月 22 日是 AC 米兰 vs 国际米兰，前者是我小时候花过数百数千小时喜欢过的梦。
很多人说，长大以后别去碰小时候的梦，那是一种破坏。但我还是想去碰碰。不碰怎么知道呢。
下次米兰，再来做梦。
