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作为一辆多功能轻客，新世代全顺Pro同样延续了老款车型的优势特性。根据车身尺寸不同，提供了短轴版、长轴版、加长轴版，以及分为低顶、中顶、高顶等多款车型。而用途分为厢式货车、物流车、普通型客车以及豪华型客车四类。从椅布局，又供3-17多种组合形，可说全方位满足不同领域人群的用需求。
新世全顺Pro华型客车外
在观造型上，世代全顺Pro整体结构与老款持不变，依旧是比较方正造型。最明显改变，中采用全新样式的形中设计，并且同版的风格有所异。体验车型采用是偏一点黑色饰，型比较低调。而豪华版车型配备是粗壮的多横幅镀装饰，整体更显精致时尚。🚓🛴
两侧灯与格栅融为一体，这种设计格，与如今多城SUV比较类似，升了头的整体感与横向度。同时，方护板采用与车同色保险设计，并且运用了量黑网状材质，使得车看上去年轻许多。
身侧与老车型没有太区别，依旧简洁重的条设计。在这辆长轴版上，相比轴版，整体型更加修长，这样计好处可以证车的空。另细节上，豪华版车型侧窗底部增加了“TRANSIT PRO”彰显身份字样。🚙🚒
尾采用轻客型常见的对式尾设计，厢式货车和流车分车型还配有德国原装进大开270°双尾门铰链，更大的启角，对运输品带来了一的便利性。
对一辆轻客车而言，它的内造型旧是主打商客车风格，中控台没有多华丽的装，一切以实为主。但是，在用料及做工方面，在同级中比较用心，尤其副驾面板线条计富有层次，相比一些还是光秃秃的料面板，显得还是好看。
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中控搭载的这套10.1英寸触屏是此次内升级核心，采用科大讯飞飞鱼2.0智能联系，支持QQ音乐、音助理唤醒及OTA远程升级功能。不过此项功只出在豪华版车型上，体验的低配型并没有搭这些应用。在像CarLife、收音机以及音乐一些基础应还是备，可满足内人员娱乐需求。🚕🚙
通性方，城路面内舒感整体控制还是挺到位的。像一些小的减速带滤非常彻底、干脆；而经大的簸路段，悬架可以把大的跳动过掉，馈到内的震并是很。相比一些承载车身机构的型，它的舒性具有一定优势。
全文总结：此次试驾体验，福新世全顺Pro外观和内饰升级，相比竞品，它的造型和科技感是大突破。加了很如今务车考虑到一些元素，并且配置也相比老款有一定升。其AMT变箱的加，可以为户提更多择，再惧怕城市车。此外，它的操控性和适感，一直轻客里面比较出彩。对于想投身轻客行业的创业者，又想兼顾家用需求，那么福新世全顺Pro得考虑。🚙🚌🚎
#世代全顺#
