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宝马(BMW)是探索扩展现实(XR)设备在汽车中的应用和虚拟世界集成的主要汽车制造商之一。该公司正在与Meta进行联合研究，以寻找将该技术集成到汽车中的解决方案。 扩展现实是一个总称，包括增强现实(AR)、合现(MR)和拟现(VR)。早在今年1月，宝马就发起Supplierthon活动，旨在引全球虚拟世界社的研究人员、初创企业和拓者。2022年12月，巴伐利亚集团加入元宇宙标准论坛，这是一合作场所，旨在为放和容的元宇宙创建标。 宝马最的合作伙伴之一是与Meta的实实验室的研究——该品在业首次示了快速驶的车中向乘客显示稳的VR和MR内容能力。即使辆转弯、加或越减速带，内也保持稳定。 宝集团国技术办公室负责人克劳·多尔(claude Dorrer)解释说，现估计这项技术何时将投入业应还为时过早。然而，该公司设想XR备在辆中各种途。例如，司机可用它拥挤停车场找到他们的，或系统可以显示有关辆状况的信息。 VR头枕需要摄像头和运动传感器才能识别用户准确置。这就是用户移动头或环顾四周时，内保持定的原因。你在里使VR时，这有效，但在车中况会变得有复杂。 由该设在车的移以及辆行时经的周环境，该技术会变得混乱。头戴耳机运动传感器为设在移，但与汽车部背相比，摄像认为它是静止的。 宝马和Meta的研究人员着手解决这问题，他们将来自宝马汽传感阵列信息整合到该公司先进虚拟实头盔Meta Quest Pro跟踪统中。这样，跟踪统计算设备相对于车的置和车相对于世的位置。结是，拟物体被精确地固在移的车辆上，使VR和MR客体验更加畅。 在生产力、娱乐甚至冥想领域，乘客体验的类型有无限可能性。接来的些步骤可以让乘客到各种位置标记，比如餐馆、地标等。 宝马集团愿意寻找更的合作伙伴，并与之合作，共同定汽连接和使用XR消电子备的业标。当然，客户的隐私是至关重要，公司解释说，采取适当步骤，以确最佳保护。
