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发表于2022-11-23 09:56:46查看 1513回复0浏览 1513

这篇文章的主角,是一辆最近刚发布的新款欧系三厢车,它就是来自斯柯达的2020款昕锐,起售价7万多,和大众桑塔纳以及捷达的VA3处于相同的售价区间,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺为:4512mm,1706mm,1469mm,轴距为2603mm。

观方,这辆2020款斯柯达昕锐使用的,就是分普的三厢轿车感觉,没什么特点,看起来十分单普,毕竟就是辆廉代步,这种设计是也没什么问题,刚超4.5米的身长,在同级就中规矩的表现,和大众桑塔纳以及达的VA3一样水平,不过虽然这俩车有丝万缕的关,但因为族式计语言的差别,他起来要比那俩车更加活泼年轻一些的样子,对年轻人,可会更接受它设计。

前脸设计比桑纳和VA3显更活泼的地方,族式中网计,起来还挺精致,搭开眼设计还有那么股子运动和凶恶劲,还挺有,下围的计看起来也还挺运,车侧面,还是感觉到和桑纳以及VA3的相似的感觉,笔直硬朗腰线,让他起来还有那么些修长感,文中是它的高车型,使用双色圈让他看起来还多些时感,尾设计和前脸感受相似,上翘的廓,利的灯,搭配双出排气装饰,看起来十分运动,过排是假,只装饰啊。车有小刮擦小划痕不喷漆,花钱还破坏原厂漆,一根几块钱的点漆笔就解决,省钱省事还护原漆。

动力方面,使用还是众的EA211系列的1.5L自然气发机,大马力112匹,大扭矩145牛米,比较普通也比较常规的数,相对于同价位大众,是不多水平,但是和现在其他品的合车尤其是国产车型来说,这确实有点弱鸡了,哈哈,文中它的自动挡本,使用的6AT变速箱,车身量1.15左右 ,零加速时间13.5秒左右,确实比较弱的水平,只说代够用吧,工部油5.6升每公里,实测高了些,有兴趣可以评论和我们互动。

悬架方面,使用的麦弗逊后扭力梁非独立悬架,日常开起来,悬架整体表现还挺均,对路面细碎簸处理还算到位,速行车身还有不错稳定性,对身有基本支撑,对于面细碎颠簸处理觉要更干脆些,多的震确实少一些。

后总结:这辆2020款昕锐,相对于桑塔纳和VA3,外更加活泼,饰三感觉相似,空间表差不,都错,力够,油不错,底盘还挺均,也就是品上相对于桑纳差意思,不过要比捷达VA3感觉上还要一些,有比他更值得选择理由。

桑塔纳,捷达VA3,昕锐,同价你会怎么选?#昕锐##桑塔纳#