最近网上关于亚洲龙也好，凯美瑞也罢润滑油增多的问题沸沸扬扬。问题的本身直指丰田引以为傲的超高热效率马达2.5L四缸自然吸气马达。而基于2.5L排气量同样技术特征的2.0马达并无发生此类问题，所以从技术度去探讨为甚么会生凯瑞和亚洲龙2.5L马达润滑油多的象。此外本人不相""黑""假说，这个从不同地域和主上传发票行为和技术解析更相信这个现是真存在。从丰田最TNGA平台说起丰田在全球销的车型众多，平台有100多种，马达有800多种。而不同的马达实现油省性和高升Ps的技术实方法同，有靠从进风入，通EGR和VVT实，有靠喷射方法，D~4S店双射实。互相技术和阅历法借鉴，而且不同马达配不同的平台，耗损的工时和精力不行估量，以为实现技术的共享，丰田开类似群众MQB平台的全TNGA构架，来现不同马达和平台搭配。而这台2.5L直列四缸达是TNGA平台构架，利最新燃烧理论来开的新型马达。凭借高热效率（传统内燃机热效率40%，动车型41%）被家广泛关注此外也被丰田作为重宣传对于。以空气为向型超高滚流比新型燃烧理论是诱因如今型马达的开多以空气导向型的高滚比，来实现速燃烧理论设计为基础。燃烧理论目有三种，一种以宝、奔等车型的应，依赖顶置精度油嘴压缩上置点油，火咀围形成浓混合气实快速燃烧，更依赖火咀的度。（所以要是你宝马车主替换火线时要求高Ps的打火线圈，而且对于火咀的热要求更加精确）此一种壁面向型燃烧理论，群众，马自达和丰以前达上被广泛应用。赖侧置喷油在符合的时机喷射，此外合特殊形状活塞射到火咀周形成局部浓合气来实现速燃烧，在温和变工况存在局限性，且活塞的特殊形状益于滚流的形成。终极一种是空导向型，在同的射时刻依赖空气的速流来形成局部浓混合，依赖的是空气的速和殊的活塞形来实。提空气流速则必要更长和更细的径为现的基础，而采用置喷嘴的布置来进一步强滚的方法来提滚流比。如许的设计更容产生湿壁现，简朴理解就是汽比较再加上侧置喷油，汽雾滴更容易射到壁上过活塞环渗到润油壳与润滑混合，稀释润滑油引起润油增。喷嘴的计占要缘故区别宝马，通用，奔驰顶置油，更容易升滚比，过侧置喷油布置更容易产生湿壁现象，小的桶直径更是上加霜。所必要对于喷嘴的孔重设计发，而以前丰田的油嘴计形是单孔长条缝型。宝马、奔驰、群众比较早就采用孔的油嘴来改善雾化状态，而丰田考虑到成认为缝型油嘴合优喷射时机的定就改善射到壁，引起的湿壁效应的现，所以前达多应用于此类设计，如今新开多孔油嘴应用于2.5L马达属首次。而基于新型的以空气导向型提滚流比的燃烧理论发难大，田1.5T润滑油多现也是基于这燃烧理论为基础开的新型马达。这款2.5L直列缸自然吸气达作为丰田全新的达，属于第个吃螃蟹的。经过过螃蟹后最的2.0L达查漏补缺，重新计了油嘴喷孔形状，对于凑近汽缸壁的喷嘴重设计，低落喷射雾的长度，减少了湿壁的效应。以可确定说在2.0L的马达上发生气希望油增的现的概极低。利用域后氧气sensor来落三元催化的成是辅因汽车气的净化离开三元催化，三元催化多利贵重金属去实现催化作，把车尾中有害的一氧化碳、碳氢合物和氮氧合物转化成害的氧化碳和水。如今全新车型为满足严苛排放级，譬如国B，采用长三元催化贵金属含量去实现，此外装在柴油车上应用GPF(颗粒捕捉置）技术段来落颗粒物的放等级，不GPF更容拥塞。（在这里提醒要是有车主的是国五的柴油车，要当心选择灰份润滑；要开车是国B的油车，同样警惕GPF的存在，仅要择低灰份的润滑油，而且要选择落慢早燃润滑，润油的发真够复杂，这里心疼润滑油发工程师三秒钟）平凡车辆设计时前段气管采用宽的氧sensor器来整空燃比。元催器后段安装域氧sensor监控元催器状态来反馈信号。丰田采用宽后氧sensor的形来实高效馈信号调节空燃比，大大落了元催器上金属利用。目应用三元催化器贵金属在250元~300元之，丰通过此类技术低落辆制成本1000元以上，不也提了马达空燃比调试复杂程度。写在终极：针对于凯瑞，亚洲龙润滑油多的象，朴归纳为新技术的应用致使马达燃烧条件调试阅历足和置喷嘴设计的缺陷造成湿壁象。