楼主
给大家深度试驾一下全新RAV4荣放，选择的地方是从成都出发途经丹巴、道孚、最后由康定返回成都，川西之旅绝对能测试出全新RAV4荣放的好坏，话不多说，一起来看看吧！
新车外观方面已经介绍过，在此就不说了，大家只需要知道四版本加入了美Adventure越套件就好了。
饰依然延续家族设计，简单用，其是理按键的加，更便于主盲，实性极。而机系也进了升级，增加CarPlay/HiCar/Carlife等智化应，科技感十足。不在旅中CarPlay会有几出现顿现，希望未来升级解决。
驾当中现这台车的野非常好，其是A柱，盲区非常小，山路驾驶当，避免了弯道盲区，这种计在恶劣路更多安全性。
这台开起来非常服，方向精，操控从容，而刹力度释放也非常性，常好兼顾城市步跟轻度越的需求。为么会说是轻越野呢？原因很简，这台车虽然有着底盘高，通性表不错。但是RAV4荣放毕竟是城市SUV，以悬行程足这最大缺陷就暴露出来，交叉轴和炮弹路面还是难应付，所这台只适合轻度野。
新悬挂采用了麦弗逊后多连杆式独立悬架，看似舒适其实整体调校般，其是后悬感觉较硬，在非铺装路会有显颠簸，期待后悬再进行优化。
试驾的是2.0L驱版，支持四种驾驶模，以应对车主不同需求。不过满载情况，2.0L排量只能说力确不足，当然，这在高原，发机进也会到氧含量降所带来的影响。市区话，这个动力还是没问题。而朋友驾的插版动力强劲，相比燃油版而言并没有出高反况，管是车还爬坡，都能轻松应对。
说实话啊，车整体表现还是非常不错，个人推荐插混版，不但有着盈的力，而且还需要担心续航里程问题。怎么样？这台您动心了吗？
#RAV4放#
