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一辆城市通勤用车20万以内热门混动SUV，在这个价位你会选哪款？其实在这个价位它现在有支持长续航的，还有支持城市、高速、全场景智能辅助驾驶的，但是在硬件卷上天的今天，体验却一直没跟上节奏。在最近上市这台超混驱奇身上，我找到了答案，我可以非常明确告诉家，这台车开起来非常爽。我车的时候首先考虑就是耗，其次就性价比，在混电奇骏上市之后，曾在我选名里的皓影和放已全部被我划掉了，因为它合资里已没有对手了，不论从用料、价格还是技术力，都找到一台能和他掰腕子的合车，手上这台超电驱骏现已经到手有段时了。这段时我已在城、高还有乡道都进行一段时间驾驶，过我在主要还是市区勤上班用，过这段时间驾驶，这台真的动力、油耗还有驾质感方面给我不惊喜，对我来说，它好的有点太头了，丝滑驾乘感，静的舱，这对于之前只过油的我来说，它好的确实有太过了。那么现就大关心几个问题来谈谈我感受，首先他这套e-Power动力系统。不出所料，这台前后电机和闪充闪放的功率型池，力输出真的足，起来自然也非常棒，我的常出中呢，经常会遇到红绿的情况，但当我这台的时候，只要是我最前，其他和我并排的辆，乎没有比我更快起的，而在一些长途出行的期间呢，在超的时候，这台车给到动力非常足。前后双电机加持让我感觉路上其他车都慢了多，这一点能只我自己说了算，在的家人朋友他们驾过这台车之后呢，特别惊讶这台车为么能够如此静、、顺、稳，只看牌颜色，他真想象到这一款纯电驾感受车。哥们，你敢说你的油在市省油吗？你敢说任何一辆车它市区省油吗，但是就敢说我的车它省油，一城市里最堵时候什么呢？那就是早峰和晚高峰，传统油车市区里开会比较费的原因就是它的内燃机一直在持续工作，而且他的内燃机还需要不的去应不同的工况，所就会比较费，而这台它是纯电驱，电力来源车内这块闪闪放功率型电池，即使在不启停情况，内燃机它只参与发电参与动，它也不会说大功率的去运转，所以它不会油。由于不与直超混驱奇的内燃机，它只分两个档，1600转和2000转，它会说常大功率去运转，以这台车自然就省。先说一下早高峰，我试一下，早高峰的跑差不一个时的时间，了16公里，油耗5.8升，全程下来车速没有超40。前面也说，这台车主要就是区通勤上班，但还想看高油耗少，就回趟老，途会经历高速、国道还有城各种各样的况。作为个新，我脚没有老司机们那么省油，我还挺暴力的，般我的话就是7油左右，那么这一趟下来，咱们它能消耗多少油。买了之后，有一件事儿其实一直很困扰我，你们这省油脚法都是怎么开的，我作为一个手，感觉的脚法其实挺暴力，我想问问各位老司机们，你们这个省脚法怎么的？这一趟来跑186.8公里，耗是公里6.4，各对这油耗还满意吗？我非常意的。前面说过，由于这台超混驱奇它是后双机的加持，以开起来动力很足，转向很轻，开起来就爽，但是爽这一点就够了吗？我觉得是够的，我认为他的NVH做的别的，由是100%纯电驱，所没有燃油机介入，得于前的夹玻璃，还有ANC主动降，还有半铝的车，不仅安全还可以滤一些较大噪音，这台在NVH方做的非常错的，可以从仪表上看到它的燃机工况，它的燃机图标变成黄色时候，它的燃机就开始工作了，这个时候看他的NVH做的如何，这声音能说点没有，但还是分轻微的，因为它这台燃机度、转速本来就比较低，它也不会发生出什么大的声响。对原来只开过少数几电车和油车我来说，这台车的NVH已经做非常错了，他不像有的车，虽然说没有了燃机，但是它的电机声音旧非常的大，而且没做什么隔音措施，起来旧非常吵。另外在区遇到拥堵况，走走停停是非常正常事情，但是在开这台车途中并没有出现什么晕车不适症状，因为有e-4ORCE雪狐电四的加持，稳的很心。那么近期体验来再综合一价格，以我边这台超混驱奇为例，那么19.99万电机驱，同级日竞品，只能到两的插或者燃油版型，它的性比不要太好，同时它还是款搭的第代e-power技术和e-4ORCE雪狐四驱这两种技术车型，综合它的力油还有驾乘体验，还没有续航焦虑，我认为这台已经完全达到，甚至有点出我预期。不得不说，好产品还得调教才行，那么给你20，你会选它吗？
