楼主 老司机带路!爱车“电力”攻略奉上!
发表于2020-12-02 17:07:25查看 442回复13浏览 442

最近经常有一些朋友问我关于汽车零件的选购建议,作为一个老司机,虽然我经常发布汽车测评内容,但却很少写关于汽车零件的文章,鉴于最近有几位朋友都提到他们的爱车想换电池,又觉得原厂电池价格较高,无法下手,那干脆享一我之帮我爸爱车换电池经历。

说道丰田的荣放4(2015款),熟悉日系SUV的朋友一定不会陌生。出了名品质好的丰田自然不会在品质方面有任何问题。先上图分享一下我爸的座驾。

买了荣放1年多,车内的后排和车尾箱是挺大的,在SUV里面算省油的(百公里油耗8.8L),车的质量不轻,高速路开起来很稳,不过就是底盘滤震还没有一些高端品牌的车做的这么好,车的智能化系统也一般,整体来讲就是一台宽大健的庭用。但这台基就是给家里老人代步,并没有非常频繁的使用,今年受疫情影响,开它的次数更加屈指可数。

今年年初有段时间,车子突然无法启动,老爸的朋友过来一分析很快就预测是因为车很少开电池经常亏电,其实很多新司机或者家里几台车的车友都会出现这个问题,所以在平时都要注意一下。
大家都知道,蓄电池其实是会进自放的,如果车辆长时不用话有可能导致蓄电池电量光,终启不了辆或损坏蓄电池。如果辆长时间不,最也尽保持每15天重新动一次,并每次让动机运转20分钟左右,让蓄电池再次满电。
我爸车子问题,只要换新的蓄电池就好了。因为动不,要去店里维修太麻烦了,于我就在上查了下下,看到骆驼电池可以排上换电池,感觉挺合的,就网购电池,预约装师傅。

师傅说自己更换电池其实不难,但是有个关键点需要注意,就是蓄电池正负极拆装顺序有讲究,在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序,由于车身是与蓄电池负极连接的(搭铁端),如果先拆正极的话,在拆卸过程中螺丝刀有可能会碰到身,旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接,有可能引发短烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后极”,但在装时则相反,遵循“先正极后负极”的顺序。

了解要领之后,只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后,实际上蓄电池更换非常简单,并不属于什么体力活,找对办法就事半功倍了。