楼主 荣放双擎E+提车两个月了说说感受。
发表于2021-08-15 17:29:28查看 13814回复60浏览 13814

买车之前试架沃尔沃xc40操控动力都能满足我,有两点不满意车整体偏小,不能上绿牌。又试驾CRV混动驾乘感觉外观以及空间也可以,也他妈有3点不如意油箱只有26升,没4驱,没备胎,我个人认为suv必4驱不然不如车,只能继续寻找的坐驾。

4s店举行简单仪式

不经意间从手机哪里看到RAv4这个车型也出插电混版,以前一直只知丰田有混动没插电,也就很少关注。连夜赶紧上易车App上查看了相关参数。7.4秒破百,有四驱随然她不能上山下河但是些烂路上个陡点坡还是没问题。大箱55升,有备胎,感觉丰田是专为我身定做的一车,有梦里寻他百度蓦然回那人却在灯火阑珊处的感觉。

本人总感觉未来一定是新能源车的天下,当下是插混的天下。

感觉是找到了,乖乖一看价格都赶上入门极BBA。为了自己的梦想付出代价也是必然的,老话说的好要想🐴儿跑又想马儿少吃草这一千古自相矛盾罗辑在荣放双擎E十这被颠覆了。

🐴儿跑得快也吃得少。

这么贵的RAv4本以为上4s店里能优惠不少结果一个子也没少。296000十珍珠白2000元送6年10次保养。没办法谁叫我中意她呢!

后屁屁容易沾尘埃。

后背门开度还是很大

有了这神器野外烧烤,火锅,不知道有多美!

后排空间也够用

接下讲点干货,丰田TNGA架构开起来底盘有哪么一点高级感,能过滤掉大部分颠簸。加速流畅动力实足,只是发动机噪声有点大,有句话怎么说的秒天秒地秒空气也有哪么点意思。油耗这个跟个人驾驶有关,不充电的情况也不了6个油。正常驾驶也就5一5.6之间。纯电模能跑80来公里。随车充9个半时充,4s店说个充桩只要4.5个小时,不都两月了还没下来。

新车异味有点大。

买这车压力也挺大的30个W可以买BBA也比较有面。不过一想30万的BBA岀了标也没啥了,还不如来个实惠顺手的。

原车没有通风自己加了个座椅通风,感觉有哪么点意思。

自从提了这车以后,每天有事没事都想出去溜达溜达这是给我的真实感觉。