楼主 【车主试驾】英姿飒爽的别克君威
#车主试驾#今天给大家介绍车型是别克君威，首先，别克君威的整车外观设计还是非常大气的，前脸使用了全新的飞翼式格栅之后，给人一种非常运动时尚的感觉，大灯是LED的源，亮之后效果常不错的。而整个身侧的线设计又比较流畅和硬朗，呈现出了比较强的运动姿态，车部分，细节处理比较出众。
静态篇
这款车1.5T精英版，导价18.88，优4万，14.88，优力度大。
车头采用别克家族式设计语音，识别度很高
侧面显得很流畅
LED大灯显得更加的明亮，而且设计的很有创意
拉近距离，日行灯点亮效果也不错，钉子造型，很有个性
取消雾灯，在雾灯位置加装镀铬饰条显得更加有质感
从车头的侧面看过去中网的立体感很强
在发动机舱盖子上有一条凸出的线条非常有个性
转向灯镶嵌在倒车镜上显得更加高级
门把手采用的是双材质拼接而成，中间是镀铬饰条，很有质感
尾部采用了轻微溜背式的设计，排气筒为双边双出的设计方式。
尾灯进行了熏黑的处理，后备箱上方有个凸起的鸭尾式尾翼，看起来十分帅气。
整个侧面造型很有流畅感，同时采用高腰线的设计方式，大大提升了整车的美观。
内饰配置上，具有座椅加热功能，还有远程启动功能，全车无钥匙进入等功能。
后排存储空间的话也是足够的，但我没有把东西放在车里的习惯，所以不太纠结空间问题。
君威标配有半液晶仪表盘、无钥匙进入、远程启动、BOSE音响等，而且它前排座椅也有加热、通风和记忆功能，超级实用。
中控屏设计的也很不错，屏幕比较大
关于电子手刹的问题，天籁是脚刹，个人是比较喜欢手刹的仪式感，所以这个是我非常在意的一个功能。
前排两个usb接口，后排两个usb接口很人性化，因为现在人都离不开手机这样一来前后排都可以充电很人性化。
天窗控制区域
空调出风口依然采用的是大众家族式的设计语言
主驾驶门把手上的按键
后视镜看起来比较适中
小的储物盒有很多，比较实用
车内的置物能力可以，这个车有许多小的储物的地方，的确设计的不错。
换挡拨片以及大灯控制设置
雨刷控制以及换挡拨片
尾箱空间够用，可能因为大溜背设计的原因，后尾箱开口并不是很大。
后备箱面积不小，放4-5个储物箱没问题
鲨鱼鳍天线，通用的造型设计
552T也就是所谓的1.5T，价格最低的一个配置
轮毂是采用的多幅式轮毂，很有运动感。
固特异的轮胎，质量不错！
试驾篇
试驾的这款车是1.5T豪华版，指导价19.68万元，优惠完 15.88万元
驾驶起来方向盘也比较轻，容易掌控。
君威不止动力不错，静音效果我觉得非常好。说老实话，这点也是别克车一贯的优势，没啥好说的
别克君威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强大。
配置也十分丰富，双区独立空调。特别是坐在最后排，后面三个人也不挤。
座椅侧边配有调节杆，调节方便。而且座椅有记忆功能，不用每次都进行调节。
舒适度一般，因为打得是B级车的鳌头。悬架有点硬，坐着有点颠簸，特别是过减速带的时候。
变换档位的时候感觉比较平顺，基本没有顿挫感。
从实际驾驶感受来说，别克君威作为一辆中型车，动力略显不足，起步感觉比较重，超车信心不足。
后排的乘坐空间也是很大的，除了规矩的坐姿外，即使是慵懒地躺在后排或者翘个二郎腿什么的都很ok。
试驾完毕，回到4S店
在倒车时中控屏会呈现出后方场景，倒车更安全
头部与车顶空间也很充裕，空间表现的不错
总的说来，我对别克君威相当满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。别克君威已是大多数人饭后的谈资，它既然得到用户的肯定，开它肯定有面子，试驾后，我想说三个字：很开心！
