楼主 运动舒适兼备就是君威GS,日系车可以说拜拜了
发表于2022-02-16 23:59:13查看 0回复0浏览 0

作为别克的旗舰车型,君威GS的配置可以说得上是特别的良心了,顶配版本的悬架系统,用了别克的旗舰配置CDC悬挂,每秒对地面扫描100次,依据路况的情况,电脑自动识别路况并对悬架系统做出对应的调节。
同时带顶配本的君威GS有三种驾驶式可调节,
a.旅行式下,不仅可以对驾驶模调节,油门和变速的反应也会有相应调整,反应稍微有些迟钝,同时挂系会变特别软,过减速带及桥梁时的觉滤很舒服。
b.常模式就是规中矩了,属于比较平衡模式。
c.运动式下,车辆驾驶会比较激进,变速箱和发动机的反应比较激进,给人的觉有源不的动力输出,同时挂也会变得稍硬一些,保证激烈驾驶下悬挂支撑性。
这辆行驶路上,你可清晰地感知到路面所有况,条小缝隙,颗小子,轻微的凹陷等,因此在连续的颠簸路况,你可能会觉偏的悬滤震性不够彻底。但这种校的处就弯道极限更,在速经匝道时,车侧倾被很好地抑制住,给你十足信心。
同时,君GS备第代Ecotec 2.0T可变涡轮压发机,并匹配9速ROPA-MATIC能变箱。大功为174千瓦,峰扭矩为350 Nm,无论是日常驾驶还是赛道驰骋,这款动机完全可以胜任两种同的使用场