为什么说"锐志之后再无丰田大后超"？2005年，丰田推出了一款定位于皇冠之下的运动型轿车，名为"说志"，与皇冠共线生产。该车采用前置后驱的V6引擎，是一台纯正的运动车型。
从此，锐志声名鹊起。这是全球第十代车型，有2.5升和3.0升两种动力系统。它的前悬采用双叉臂式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂，车身比例近乎完美，因此被誉为"弯道之王"，一度成为销量的神话。然而，随时间推移，一代传奇经典也难抵挡岁月的侵蚀。到了2017年，528.188辆锐志下生产线，宣告国产锐志停产。
自此之后，国内再也找不到后驱的丰田车型。丰田也再无"大后超"（即大排量后驱超跑）。
