楼主
发表于2024-02-21 01:56:35回复1浏览 481
就出来喝个茶停在外面三小时，车上的雪就已经很厚了。
把前档热风开启很快就清视野，再把动能回收开到最大，一路上回家全靠动能回收减速，没敢突踩刹车，好在一句绿灯。在过一个积雪的坡起时，轻松就上去了，后面的老锐志原地打滑就是上不去，不过估计雪再大点我也够呛，个轮打滑抓地。
前两周高速走得多，就进行了多次市区环路+高速跨城的智能驾驶辅助测试，路特斯叫高速领航功能。
很方便，设置好导航后，在主路或者高速路上按一下方向盘左侧按钮就启动了。整体看，路特斯的智驾很保守，高速上是压着最高限速开，部分路段如果是限速80，它也会突然降速到80，过了这段路再快速加速到最高限速。到前慢速道，会自动前变道，高上变道前会持大约30米的距，城环路主路则缩短到15米到20米左右，不满足这个距离它会选择自动减，旁有车时则采取减速车过去了才会变道。开得比较保守，不会出现刀片式穿插的况。
车自动从环路上高速或者从高速走匝道下到环路，逻辑则比较清晰，但是部分匝道限速40，它顶多开到50，哪怕路很宽也没车。快到目的地下高速或下主路时，智驾会提醒结束智驾辅助，让人掌管。
总体来说，中规中矩，比较保守，另外自动泊车对车位的识别速度还是慢，如果车位旁边有柱子是识别不出来的，期盼后面能优化更新算法，提升智驾水平。最后说续航，5度左右开1档24度暖风，高速130～140时速，分路段200小部220+冲，跑300公里没问题。
