日产GTR🚘进化史，哪一款最经典？
💟第一代GT-R于1969年2月问世，车型搭载了一台名为S20的2.0L直列六缸发动机，最大马力160ps，最大扭矩180Nm，前置后驱，从问世开始到1972年，创50场不败录，直接一成为人们心目中的战神。
💟1973年1月，第代GT-R问世了，车辆动力元基没有变化，旧采那台S20动机，依旧前置后驱，但由于油危机的出，高性能车能耗让人望而却步，销量惨淡，GT-R车型从此销声匿迹。
💟直到1988年，日产才终于宣布准恢复GT-R的生产，历16的雪藏，终在1989年8月，久违第三车型才亮相，这就GT-R系列中性取向纯粹BNR32，头文字D里中里毅开的就是这台车，它搭载是一台六缸涡轮压发机，力是本法律规定极限280ps，大扭矩360Nm，驱动方式改为四驱，并且众多事中更是创了无数传奇，这款型绝对能称之为GT-R系中经典。
💟1995年，第四GT-R问世，内代号BNR33，但这代型只说是GT-R系列的一败笔，因为它的底居然采用了时日产公爵车的底盘，虽然发机没变，但它的潜力都被底盘的先天不足所抵消。
💟第代车型的失败，让产明白了，没有人乎GT-R舒适性，人们要的犀利外形，强劲动力和精确操控！于是这一理念下，第五GT-R——BNR34问世了，于是这代车型又成经典！2.6L直列六缸涡轮压发机，大功332ps，最大矩392NNm，底盘则取教训采用性能底并加优化，使得这代GT-R控极为优秀，终于“战神”归来！
💟2007年，脱胎换骨的第六代GT-R R35问世了，这一代型采的是为VR38DETT的3.8L V6涡轮压发机，官方马力480ps，扭矩588Nm，采用6双离合自动变速器，这也自动变速器次出在贴有“GT-R”标签日产型上。另外，这代每一台GTR都是独无二，每台车的变速箱都是配合每一台车的引擎所造的，所以每台GT-R马力是不同的，480是有保留实测数据，据说曾有一台原装R35被出有507ps马力。它再一次实力证明了“战神”绝非浪得虚！