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第一款也是最后一款赢得 JGTC GT500 冠军的 R34 GT-R
1999 Pennzoil NISMO GT-R
🟡2003 XANAVI NISMO GT-R 🔴
看到第一辆 BNR34 GT-R 与最后辆赢得 JGTC 冠军 BNR34 GT-R 一起赢得 JGTC 冠军真是令人难置信。2023 年 NISMO FESTIVAL 为们提了一次日产 Skyline 其 60 年的车行业历史的历史之旅，包括 GT-R 到更向家/中型的版，从典房到勒芒和 GT500 比赛的代房。这一个富士车场标志性赛道上参观这样一标志性品牌和汽车历史机会，近距看到产在90年末/2000年代初动荡时期的车救赎，不仅在理论上对他们来说是一场胜利，而且对我们来说也如此。 纯粹的粉丝，大约20年前，他们第次能够虚拟地驾驶它们。黄色的GT-R GT500赛车表了时的军卫冕者参作品，因为1998年，NISMO队与较旧的R33起获得了JGTC GT500级别的手和队冠军。随 R34 99 年次亮相，他们重复这一壮举，并在当年连续获胜，使埃里·科斯（@r390gt1 年）成为该赛季唯一拥有这辆车的手冠军。值得一提是，时，该车仍使用其复杂RB26，放大到近2.8L。岁月流逝，尽管NISMO2001年赢得了队冠军，但直到2003年，他们才成为那个季的GT500车和车队冠军，红色车在这里展示。2003 年，GT-R GT500 达到了有史以来终极迭代。它不再由 RB 提动力，取而之的 VQ30DETT，这一款涡轮压 V6 动机，于 2002 年季中期推出，但随主要则对 2003 年锦标以来车的空气动力学发生了重变化，日产那个季凭借他们 R34 GT-R“勒芒专业”击败的人totype-alike”。#23 车在那一年获得了 GT500 冠军，@satoshimotoyama 和 Michael Krumm 驾驶。Keep the Dream Alive and keep them reserved， Nissan
#GT-R#
