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发表于2024-06-10 17:48:52查看 1352回复8浏览 1352

GT-R其实是个研究起来很有意思的车,大家都以为它出名是因为快,扮猪吃老虎。 但实际上是因为它真亲民,在大家熟知的R35之前GT-R只是Skyline下面的一个版本,大家熟知的32 33 34,全程都Nissan Skyline R32/33/34 GT-R,那对应的,其实他还有低的GT,GT-T本。 GT列一直用的RB25DE,直列六缸自然吸,24v,200Ps马力。 GT-T则是RB25DET,直列六缸轮增压,据说飞轮上有280Ps马力,轮上250左右。 最强当然GT-R上RB26DETT,直列缸双轮增压,君子协定,轮上280Ps。 不过这系列动机原厂铸铁缸体改装潜力巨,即在不动任何硬件情况,RB26DETT都轻拉到400Ps。RB25DET稍逊,但也轻松300Ps+,而且这台车年和Toyota Supra JZA802JZ-GTE一样采用并联双轮,即每个轮负责一组缸。和当时斯巴鲁Two-Stage Twin Turbo大小两级涡区别大。 而且R34 GT-T相比于GT-R来说,价只有一半一点,基本上外观显著的别也就是后叶子板宽体和一些原厂logo,可以说是海鬼火少年最的***利。 另外,研究那大厂战的时代真很有意思,涌现出多绝妙的点子和经典车。而速度与激情1-5就是基那个年代的作品,以很合喜欢车的朋友去看。