作为和布加迪在超高速量产领域的唯一长期竞争对手，科尼塞克Jesko配置的发动机是在 Agera 使用的 5.0 升双涡轮增压 V8 发动机的基础上发展而来的。 每个气缸有四个气门，每个气门的缸径和冲程为 92 毫米 × 95.25 毫米（3.62 x 3.75 英寸），压缩比为 8.6:1。 普汽油动机输出功率为 955 kW（1,298 PS；1,281 hp），5,100 rpm 时的出功为 1,195 kW（1,625 PS；1,603 hp）和 1,500 N·m（1,106 lb·ft）扭矩 E85 生燃料。Agera 发动机的变包括使用新 180 平面轴，可减轻 5 公斤（11 磅）的量，并将红从 8,250 rpm 增加到 8,500 rpm。  Jesko 还采用了 Regera 的主动橡支架，可减少机舱的发机振。 两个大型涡轮压器备了个由碳纤维成的 20 升空罐，再加上个电压缩机，该压缩机 20 巴 (290 psi) 的压力向轮增压器输送压缩空气，减少轮迟滞。 动机每个气都有压力传器，实现点燃喷射统的时气监控。科尼塞克Jesko 的部配了大型碳纤维前分器，后部配了回旋镖形机翼，可在 249 公里/小时（155 英里/小时）时产生 800 公斤（1,764 磅）下压力，在 275 公里时产生 1,000 公斤（2,205 磅）的下压力 /h (171 mph) 和 1,400 kg (3,086 lb) 的高速尚待证实。 然而，科尼克声称“绝对”版可以达到每时 330 英里。
 Jesko 产量将限制 125 辆，每年生产 40-50 辆。 与它前辈同，Jesko 将在全球范围得到可。 2019 年 3 月宣布，Jesko 售罄。
#布加迪Atlantic#