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新增200km续航版本！比亚迪汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版正式上市 5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版、比亚迪汉DM-p战神版两款新车正式上市。 其中，『比亚迪汉DM-i冠军版』共推出6款车型，价区18.98~24.98元，起售价相比老车型降低1元；『比亚迪汉DM-p战神版』推出1款车型，售28.98元。 比亚迪汉DM-i军版 汉DM-i军版增了纯电续航200公里新版，同时在颜、配置、底等方均有级。 比亚迪汉DM-i军版外观计方变化大，过新了冰川蓝车，该色咱们也不会陌生，早已上市的EV军版新增该车。新色也有不少点，工艺上，冰川蓝使巴斯夫两大核心材料技术。珠光覆性铝粉的使用让彩呈具有属质的流性，并十分有层次，在照下兼具多层次感细腻闪烁效；可持续性生物基浆则证了颜色品，并使其具有更好可持续性和展力。视觉效果上，冰川轻盈润，浅色叠加高明的调下，呈现出殊金属效果，轻快夺目。 配置方面，可支持苹果设的NFC车钥匙这次也终来到汉DM-i上。款车型升级全场的数字钥匙，为用户提供更多种的车辆解锁方式，户可通过比亚迪车APP、牙钥匙、手机NFC车钥匙进行作。前，DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼iPhone、Apple Watch和其他支持Android设，用户可用种移设备来解锁、闭锁及启车辆。同时，W-HUD抬头显示配置此前仅有顶配本才有配备，如今将进步下放到其他价格型之。 能驾辅助置方，新增加BSD盲点监测系，通安装后保险杠内的两77GHz毫米波达，可实现辆后方最远70m围的目标监，通后视上的示灯示乘客。当速大30km/h，自的外后视镜盲区及辆接近区域存在速接近车辆时，系会根据判断到的风险情况亮外后视镜示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后镜报警灯变为闪烁，提示驾驶员若继续变道可存在险，需注意全驾。 底盘方，新升级为FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自调节阻尼力，灵活应复杂多样路况。城市平整道行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的身支撑性，整车姿态更稳；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，供更腻的振能力，快过滤面振，有效化解面颠簸与冲击，带来高品乘坐体验。 另外底盘材质方也有升级，新车采用了铝合金连杆，通过材质及工艺的优化，现簧质量减重，升整操控性能。架臂及转向节材料升级为铝材，部件断面加约2倍，量减轻约29%。铝轮采旋压工艺，量更轻、强更高、耐久性更好，质量减轻约10%。铝合多连杆可带来兼具适性与运动性的乘感受，提升整车驾品质。 正如前文说，车将推出全的200公里纯电续航版，得于DM-i统，车百公里亏油耗4.5L，混模式综合续航可达1260公里。 比亚迪 汉DM-p 战神 新的汉DM-p战神最显眼的变就是纯黑的身。据悉，车的彩灵来自甲胄铸色，其采用巴斯夫殊黑铝粉，其采用垂直列的纳米晶片矩阵技术，收光性能极强，学性突出。最终呈现出总半球反射仅1%，可收99%+光线。同时，其耐性，候性、耐热性、化学稳定性都极，具有超强理化学性能。据悉，油漆还添加适量玻璃片，带来更强闪烁效果，如果在阳光明媚的天下有更强的目视冲击力。 外观变得更带感了，内饰然也能太。汉DM-p战神内饰采用了系列运动套件，极黑高档类麂皮覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱，并加以黑碳纤维材料缀，更有黄缝线、金甲黄安全带。全内饰乎摸得着的地方，乎全上了黑色的类麂皮覆，论是控台、门板还是扶区域，对比此前的质材料包覆，整车饰运升级，与外配色相得益彰。 同时，力系方面，新车搭载的DM-p王者动是“以电为主”四驱动架构，核心零部件插混专用1.5Ti高效动机、EHS电混统均现全升级，加上全新开的后三合总成，系统度集成，整动力幅提，从而使汉DM-p战神性能进一加强，其中动机大功102kW，整车大功426kW、最大矩822N·m，公里加速最仅需3.7s。 DM-p战版的另一大点，搭载比亚迪新的云辇-C智能阻尼车控制统。 云撵底盘系一经布就引来了家不的关注。这次新出比亚迪汉DM-p战神版搭载云撵C底盘统，这套系主要通过控制减振器电磁阀调节阻尼，从而现阻尼的无级自适应调节。首先件层，这套系统由加速传感、悬架高度传感器、电控减振器及智算中心组成。 工作逻辑其也比较好理解，系通过加速度传感器、悬架度传器等件去知车的实际状态，进而过智算中心微秒级速度运算，可以实减振阻尼速调节，来足用户在不同场景的需求。 举个例子，当辆经颠簸面时，采用频小阻尼的适性控制策，使底盘变“软”，可有效缓冲面激励输入，快速制车的垂直方向运动。官方表示，在60km/h过连续振动面工况下，云辇-C可以帮助整达成96%隔振。当辆处快速弯、加速、动时，采用频大阻尼的控性控制策，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，制车侧倾、俯仰，保证辆操控稳定性。同样，在时速100km/h双移工况，云辇-C帮助整侧倾速度降低39.7%。 车底同样过材及工艺的优，悬架臂以及转向节材料级为铝材质，部件面增加约2倍，质减轻约29%；铝采用旋压工艺，重更轻、强度更高、久性更好，量减轻约10%。 另外，新车轮搭了金甲黄高性能四活塞定钳，卡钳升级为铝制钳，个减1.3kg。能有效缩短动距，提激烈驾驶情况下的驾驶安全性。 续航方面，DM-p战版的纯电续航里程达到200公里，官方的NEDC亏电油低至5.2L/100km，混模式综合续航达到1120公里。
