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发表于2023-07-07 22:49:43回复0浏览 21
阿斯顿马丁DB11
百年品牌文化的沉淀以及对GT跑车的执着，给予了阿斯顿马丁DB11傲慢的资本
必须要说的是，DB11要比照片中的更加华丽。阿斯顿马丁总有一种浑然天成的美，出色之处在于整体而不局限于别部。马式的进气格、蚌壳式的动机、优的车比例和令人息凝的背
DB11身上，DB9在漫长服役期限持续化的有经典DB列外形元素都得以留，并以更颖的法呈
当然，空气力学同样也DB11设计的关键组成，平滑线条后隐藏着高效的气通道，将外形态和功能集于一
DB11不仅是DB系列自2003年推出DB9以来的最力作，更是品牌第个百年计划首款全新车型，具有承上下的里程碑意义。如首席创意官马雷·瑞可曼所说:“这款车每一毫米都是的”
DB11的心脏注定少不了DB系列豪华GT跑现阶段必不可少的度，更多出双涡增压新技术加持力量和效率;依然粘合成型式铝制车结构，但技术更新、重量更轻、性更、空更大。依然英伦华氛的2+2车厢布局。每一处细节都属于设计，都很“马丁”
DB11并缺乏对舒适性的理解，悬架行程足够短，换来更为直接的反应和弯支撑力度。但可能由于末端调校可以被放缓，在市中驾，悬架舒适性出奇地讨好，车身跳动作较一般跑车要多，但绝不像超级车般那么硬。它的表现绝对与跑相衬，但却没有丝毫飞扬跋扈
。相对矮的姿、方向盘后方巨的换拨片、较为沉重的转向力、随叫随到动力备、行程架的积极配合以及沉的动机咆哮，这些跑必备特性它身上一个缺，过却都刻意没有达到极致。可以出，阿斯顿·马丁还是始终坚持GT跑的大方向，适地弋才品牌诉求。#阿斯·马DB11#
