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发表于2024-05-22 10:29:29回复1浏览 241
随着Huracán停产，兰博基尼辉煌的V10也走到尽头。但这家意大利公司并没有退出制造令人兴奋的发动机的业务。兰博基尼透露了Huracán继任者所搭载的双涡轮增压V8的第一个细节，新车将于8月正式发布。 最要的数字是10000转红线。以任何标准来看都高的，更不说涡增压动机。只有梅赛斯-AMG One、阿斯顿·丁 Valkyrie和戈登·默里汽T.33和T.50的转更高。 这新发机的量为4.0，涡增压置位气缸组之间凹槽处。在9000到9750转/分之间的大输出功率为789马力，在4000到7000转/分之的最扭矩为538磅英尺（约730Nm）。 为让引擎转速如此之，你需要一非常轻的旋转组件，所以这台V8发动机的连杆是钛的。兰博基尼还抛弃了传的桶形和垫片挺杆来打开和关闭阀门，转而采刚性手指挺杆，比桶挺杆更轻，因此可提高动机转速。这种气传动统在车发机上更为常见。 有这些都是与新Revuelto类似混合力系增强。兰博基尼发动机和横向安装八速离合变速箱之间配了一台147马力和221磅英尺（300Nm）扭矩的电机。它采用轴向磁电机，虽然你不需要确切地知道它是什么，但要知道它比传的电机扁平得多。 兰博基尼说Huracán的继任者搭配三机混合动力统，有可能每个前拥有个电机。 目前，兰博基尼已在SC63 LMDh原型车中使用了这款V8发动机，不排量为3.8升，并与一种非常同的合动力系统对。
