布加迪公布了其价值380万欧元（约2948万人民币）的Tourbillion超级跑车，这是一款V16混合动力车，取代了Chiron，限量250辆。1000马力的内燃机与三个电动机配对，总功率为1800力，纯电动续航里程为60公里。

全新Tourbillon超跑更轻、更强大，速度远超它所替代的Chiron超跑，而且它还配备了我所见过的最酷炫的仪表盘。

全新Tourbillon超跑更轻、更强大，速度远超它所替代的Chiron超跑，而且它还配备了我所见过的最酷炫的仪表盘。

我们先来谈谈发动机，以及它的性能。布加迪已经弃用了自2004年Veyron重启这个传奇品牌以来，以各种形式为每一款车型提供动力的8.0升W16发动机。取而代之的是一款由Cosworth设计的8.3升自然吸气V16动机，其转可达到9000转/分钟。

2021年接管布加迪的锐马克（Rimac）电动汽车专家团队决定不在Tourbillon上使用全电动汽车（EV）技术，但他们利用自己的专业知识创造了一个三电机混合动力系统，几乎使总马力数翻倍，并提供了60公里纯电续航里程。

这款V16发动机本身就能输出高达1000马力，几乎与初代Veyron的W16发动机（1001马力）的输出功率相当，却无需四个涡轮增压器的帮助。但是在20年前强大无比的千匹马力，如今却只是普通水平，因此Tourbillon的混合动力统额增加800马力。

与之前的现代布加迪车型不同，这款车型真的能“唱歌”。以前的W16车型在物理性能上表现出色，但声音听起来相当沉闷。新的V16发动机的声音听起来就像一个注入了氮气的链锯在锯木头，非常震撼。

与普通Chiron的1500马力和Chiron Super Sport的1600马力相比，并不算是一个巨大的飞跃。

根据布加迪的官方数据，Tourbillon从静止加速到100公里/小时时比原版Chiron快0.4秒，用时恰好为2秒。从0加速至300公里/小时的时间不到10秒，这个时间大约相当于普通小型SUV百公里加速所需的时，它已经比代车型拉开3到4秒的距。

再往后，情况就变得有些“疯狂”了。Tourbillon在不到25秒的时间内就能达到400公里/小时的速度。相比之下，Chiron需要32.6秒才能达到这个速度，而锐马克的破纪录车型Nevera则需要21.3秒。