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发表于2024-06-26 14:11:42回复30浏览 4622
布加迪的3D打印探索，其实一直在进行。 底座类的东西已经上车了。 有玩过钛合金3D打印的卡钳，也在Bolide上用了钛合金3D打印的悬挂摇臂。 这次更是在整个悬挂摆臂用了3D打印的铝合金件（图没找到，从 微博盗的。）来替换之的钢摆臂。 嗯你没看错，之用的钢的。钢可做到薄的壁厚，如果同样是很单的直线造型，并一定会比铝。 但这次类似物骨骼的3D拓扑优化的仿生结构造型新摆臂，肯是轻化和度优势都在。至F1为什么用这种，因为它需要空气力学，毕竟裸露在的。 然后据说这次这个零件是由美国跑公司CZinger（其实也就是Divergent 3D）作的。这个公司还有港资和中资景，正比较有意思。 这个CZinger 自己产品，21C是个后双tandem布局超高转速小量双轮V8混动跑，发现他们自己也迭过。后副架上原来是铝合金节点+碳纤维直管这种无人机样式比较偷懒节约成本做法，今天搜发变成全拓扑优化的3D打印件了。看来技术有长进，金也裕。 以后么，AI驱动结构计肯是主了。与其卷一体压铸，如卷这种3D结构铸造效率。从昂贵3D印转换为更可批量生产制造工艺。 两位专家有补充？
