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【法拉利计划提供电动汽车电池订阅服务，年费约为7,500美元】 据盖世汽车，法拉利计划为其下一代混合动力和电动超级跑车提供延长保修服务，以缓解客户对电池组老化的担忧。 据知情人士透露，法拉利将提供年费约7,500元（约合人民币54,395元）的电池订阅服务。阅该服务的主有权在车辆使用年后更换混合动力型的池，例如，价418,000欧元（约合人民币325万元）的插电式合动力车SF90 Stradale车型将涵盖此项服务中。另外，该服务不仅盖电池的更换，也括与池相关的缺陷和问题的维修。 布加迪和阿斯马丁一些端汽制造通过供延长保修、特定维护等服务，向财力雄厚的主收取高额用。阿斯·马的Valkyrie为例，这款价300万元（约合人民币2,181万元）的超级跑车三年收取近45万美元（约合人民币327万元）的服务费用。对于价相似的布加迪Chiron车型，四年的延服务用大约为17万美元（约合人民币124万元）。 知情人士称，法拉利计划为其在2025年晚些时候推出的首纯电汽车提供池订阅服务。第二次电池组更换将自动排在该车辆使用后第16年。法拉利有车型均享有标准三年修。对于法拉利现有的混合动力型，池和相关组件的保修期已延长至年。 作为法拉利席执官贝代托·维尼亚（Benedetto Vigna）更广泛战略的部分，电池组订阅服务旨为该公司寻求新的收入来，同时通过建立客户忠诚来巩固其市场地位。电池组订阅服务将过法拉利的官方经销商提，确服务专业性和可靠性，从而有于维持法拉利车辆转售值。另外，该服务旨在消除客户对从燃机转向电汽车疑虑，让客户更加放心地择电汽车。 上季度，法拉利混合力车型约占据总出货量的半。去年法拉利的总销量到14,000辆。 法拉利将遵守严格的二氧化碳放法，并将继续采取同时发展动汽和内燃机技术的策，旨为具有不同好的传统客户和年轻客户供服务。尽管当前场对动汽的需求似乎在降，但法拉利席执官维尼亚仍然承诺推进电化战。 法拉利言人拒绝就池订阅服务计划发表评论。
