当地时间7月23日，宾利最后一台6.0升W12双涡轮增压发动机在克鲁工厂下线，它为宾利汽车提供了20多年的动力。（PS：宝马、奔驰V12都没了，布加迪从W16改用V16） 真的已经21年了吗？从技术上讲，时间要长一。这6.0发机由众汽发，次投生产在2001年的迪A8上。然而，宾利使版2003年应用欧陆GT上，这程获得对增压。接下来二年里，这款机每辆宾利中都得到应用，同时得到进一发，以获得更动力。从552力和479磅英尺矩始，，令人惊叹的Batur中可达到740力和737磅英尺扭矩。 W12生产已结束，但要指望动机会在夜之消失。宾利称这是最成功的12缸型，自2003年来已生产过10万台。W12基上是对V6动机在起，交错的布局使其比传统V12动机得。 宾利研董事会成员蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)博士说：“W12凡度推了们的和业务向展，并将成为我们辉煌历史上要创新之。” 取它成为宾利旗舰发机的款4.0涡压V8混合力机，发机和变器之安一动机，总出功为779马力，扭矩为738磅-英尺。它将今年晚些时候与2025宾利欧陆GT Speed起推出。

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