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发表于2025-12-23 12:46:08回复11
汽车的精髓，坐在办公室里是无法完全理解的。只有在极限环境中，在高温、高负荷、不允许任何失误的情况下，才能真正领悟：哪些结构是多余的，哪些冗余是至关重要的。创始人亲自参与测试，最大的意义不在于速度有多快，而于他们是否愿意自己体去承受产品的际反馈。在世汽史上，这也个悠久的传。恩佐·法拉利将车为信仰，丰章男“Morizo先生”的份亲自赛道和参加拉力，这些直接了GR的技术方向。宝、保时、迪、致，这些品强底盘和久性一在场中砺出来。不仅一种营销段，更一种过极限测试来验证工程技术的方法。这种精国却十匮乏。许多企的管更擅长分析数、数据和告，但真愿意亲自将辆推向极限人并。从这个来，魏建军确为行业树立个榜样。尽管并所有CEO都需要去参加拉力，但如连极端路况都不愿意面对，那么概难造出正可靠的产品。
