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今天看到路特斯科技即将上市的消息后,我个人觉得,估值50多亿美元的路特斯科技的商业价值被舆论看浅了,应该系统性地将商业逻辑用故事展现出来。我大胆从几个维度进行了分析。 第一块是路特斯的3个战略价值:1、帮吉利控股集团占领级市场这一业岛屿。2、让路斯可一具备技术体大型车集团中,与其他位同的品共享技术与金,从而实跑品的值。3、吉利为表的国汽企业与场需要一致超品牌。 第块是斯投资:斯全球传燃车品中第个向动转型,战略署眼符合投值,这在大道上投资稀缺品。按照并购初期想,特斯产品上5年达到时全球之体量。截至今年上年,斯Eletre及Emira全球订增长至1.7万台,按产品上规划和品、渠道建进度,5年现这商业计划可能性强。目前,单格、十台、年销售额千亿人民币车企中国没有,从这个看,特斯投想象空极。 第块特斯3运营:斯第一运营是263亿造研、生产与的技术体。路斯的第个运营价创始团队。截至2023年,冯擎峰带领,斯两全纯电产品上与亮相时间,和几年向投人示的计划表完全一致。在业落地层面,冯擎峰带领特斯团队取得前期投资一致可。特斯第运营值品牌和技术性格符合动与能势。和时及时捷工程调校耐力著称相比,斯和特斯工程轻量和空力学为特,讲求度和控。电与化时,斯和特斯工程更应战沿变革势,斯拉车型Roadster在斯Elise基础上开。 第块特斯3技术:斯第一技术是技术引领创新力——全800V、麒麟池、搭后达、搭子后……现瞻技术协同能力。路斯的第个技术价制力。于武的斯技工,是全球定最汽造基地,可做到每一辆线特斯都不样。斯第三技术是全球技术源配力。上下合作上,路斯全球源深和广价高。 第块是斯4个体价:路斯的第个体价既独立又。斯第二体系是靠中国向全球。斯第三体系是继承基因,创技术。特斯第体值体长沉淀与资效率。