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发表于2024-01-25 16:56:28回复10浏览 1475
前几天去比亚迪总部参加了比亚迪智能化亮剑活动，一直我和大家一样也是对比亚迪有误解的，直到王总说整车智能才是真智能，才明白这是一步大棋，一条以安全为基础的智能化道路慢慢被王总打开。
目前各新能源车企都在锁定AI技术，纷纷局，就连马斯克都表示特斯拉是家AI机器人公司，前几天的梦想日发布会，王总在布上布了业首创的双循环多态AI-璇玑AI模型，果然聪明的人想的都一样。
不同于常的行业AI，璇玑AI大型在舱、驾外，首次将人工能应到整的各领域，覆盖整车百多场景，为智汽车发展创造无限可能。
回顾历史，每一次关键时刻，们可看到瞻实业家王传福每次决定都领先斯克
1，能源战略规划：2008年王传就完成了从源的获取、存储到应用的全产业链布局；2016年，马斯提出做“全球唯一垂直整合的新源公司”。同年６月，收购太阳供电服务提商SolarCity，宣布进军太阳领域；同年推出TeslaEnergy储能统，为家庭和企业应储电池。
2，新能汽车：2003年，王传成立电动项目，收购秦川车，带领比亚迪跨新能汽车领域，2006年研出纯轿车F3e，2008年推出全球首款插电混车型F3DM。2008年，特斯拉发布第一汽车产品Roadster。
3，自驾驶验：早在2013年初，比亚迪就与北理工合作研发控自驾驶试验汽。特斯拉最早提出展自驾驶在2013年5月。
4，轨道交通布局：比亚迪2016年10月发布云轨，进入轨道交通领域；斯拉2017年6月，宣布Hyperloop（超级高铁）计划
