2009年时特斯拉Roadster竟然要14万美元，考虑到当时的经济环境和物价水平，通胀调整后大概相当于今天的20万美元，在当时可以说是妥妥的有钱人的玩具了。 特斯拉Roadster是第一个使用锂离子池的产电车，成本应该的确高。身零件则是国造，大英的零件占主要没有么意，泰国的零件多过国的，电机和电控组竟然来自台湾，加州总。反映了全球化在车制业中初步应用。要知道2010年之，各车企供应链还很少外包，比如梅赛德斯·奔这种家，国生产总装CLS500，80%以上的零件都在德国生产（图9）。 马一龙当时还穷的叮当响，只能把莲花Elise拿来油电，底盘调也由莲花完成。Roadster有248和288hp两种动力可供选择。没有转向力，重1.3吨，0-96km/h加速3.9秒，EPA续航里程393公里。纯粹的驾者之，车机触屏但是屏幕极小，想开的时候操作乎是可能完成的任务。随着和莲花的合作结束，Roadster再2012年停产，特斯拉在30个国一共出售了2450辆Roadster。 15年时间里BEV蓬勃展，技术大幅进步和各种宏观调控，购补贴和消费认知变化共同推动过去年电车行业的快发展。虽然使用上还有很不便，但我觉得如家里有桩，格便宜的话作为家第二辆买菜还是合适。 轻量化、后驱玩乐属性BEV的需求肯是广泛存在，但一直没人搞。挺希望有厂家推出款定亲民，轻量，后的玩乐BEV。我虽然不会买，但挺希望创新和多样的驾者之进入场。