1.造型霸气，有特点，区分度明显，三角脸具有很强的可识别性；2.操控精准，悬架软硬适中，能够以最小的距离完成变线超车；3.动力充足，走高速一不小心就超速了。  

对于阿罗的外观，只能说仁者见仁智者见智了。喜欢的人就很喜欢，不喜欢的也是他自己的选择吧。 

用了大量的软材质，应该说是豪车的标配了。但是细节处理上欠妥当，我的车上可见漏出的胶水。 

作为一个接近两米其实还是一米多的大个子，这车着实有点顶头。而且，在把驾驶座调整到合适的位置后，第二排基本上不能坐人了。 {后备厢容积}后备箱板板正正的倒是挺好，有固定钩还有一个12V电源，可以开着尾箱钓鱼了。典型欧洲。 

7.3s的百公里加速确实不是盖的，2.0T的发动机虽然数据并不是那么亮眼，但是能够为车子提供充足的动力。动力可以说随叫随到，一不小心就能听到导航：前方限速120km，请注意车速。 {舒适/运动模式}阿罗的车子在模上分为DNA 三种，D——运模式，N——一般式和A——济模。现我一般使用N。如激烈驾驶，切换成D模式，你会觉得好像换了台车样。门的响应变得特别敏。 

买阿罗的，基本都是冲着底盘和操控去的吧。对于我来说，阿罗可以在120km/h的情况下，用极短的距离完成变线。这是之前从没有体验过的。我试过最快的U型过弯是70km/h，虽然已经侧倾的非常厉害，但是能够清晰感觉到车辆行驶线被纠正了来。 

自动空调有点神神叨叨的，自动雨刮太敏感。关于声音的话，车里可以说很安静了。除了经过处理的非常线性的发动机的声音外，只有在120以上才能听到的风噪了。买这车，很大程度上是因为试驾的时候听到的发动机的声音，让人热血澎湃的！ 

如果是原价的话，只能说是物有所值。但是最近的7.5折就让这车变得很超值。 

购买阿尔法罗密欧的，除了给信仰充值，八成就是冲着他的外观和操控去的了。要说这车最满意的，除了霸气和别具一格三角脸，就是精准的操控和源源不断的动力了。 

二排乘坐空间太小了。