买之前刚号参加了宝马举办的新X3试驾会，并且同时有竞品（奔驰GLC）的对比试驾活动，上手立马排除了GLC，不是车不好，奔驰一直都是这种调性高雅不暴力，上一部车就是奔驰，不想再开奔驰了，不过新X3是让人欲罢不，但试驾是顶30I的，格也顶配，试驾完宝马后有找时在试驾了下阿尔法罗密欧，其实17年就试驾，但当时格坚挺只有放弃，说实话，阿罗产品力不错，但是品牌不如BBA，刚遇上折扣，性价比爆棚，不买傻啊？  

做工还行，外形出众，倒三角前格栅爱死了 {车灯设计}氙气大灯还是有点暗，现在到处都是LED了，阿罗还是氙气大灯，这个有点落伍，但是用起来还OK 

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简洁做工没问题 

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我的位置只在方向盘后，空间SUV差不了的 {后备厢容积}因为小溜背设计，后备箱纵向空间喜人，因为有备胎所以后备箱下部没什么多的空间，电动后备箱标配，这各好 

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2.0T的发动机低功率已经超过大部分平均水平了，高功率那更是嗷嗷的 {☆ 故障-动力系统}发动机的声音和德系车区别很大，故障就暂时没有，这个车要使劲操，暴力点驾驶感觉它状态更好 {高速动力储备}还是有弱，应该是自重太，车阻高，也可之前的是跑，但是速起来后发动机声音其是运动模下太听了，高速变现稳，因为SUV，咱们都是严格按限速超过10%航，力一般人绝对够用 {舒/运模式}这车D/A/N个模，模区别大，运动模下车总想朝窜，N档日常使用，A模很奇怪使用更顺滑，但是速会有很奇怪的声音 {殊路况行驶力}方基就是雨天和晴天，况不复杂，但是这四驱蛮给力 

指东打东，转向凌厉，手感轻重刚好 {方向盘操控感}基本没虚位，方向盘转向圈数小，家里有部宝马，感觉超控在宝马之上, {刹车表现}轮胎不行，据说换胎如换车，暂时没换不好发表意见，但是原车胎刹车是有点偏软 

都这个地盘了，行驶质感舒适性能差哪去？ 

购买时的性价比应该最好，现在性价比一般 

操控，操控，操控，操控！！，重要的事情说三遍，特别重要的事情说四遍，底盘满眼全是铝合金，碳纤维传动轴，除了AR，民用车还有谁？前双叉臂双球结，后H型多连杆，百万级底盘，四叶草直接换了个发动机而已，说了这么多就2个字“超”，整车没味 

动力有点弱鸡（我也想四叶草，可实力不允许），传说小毛病多，但我一万多公里人品爆发，没遇到任何问题，ZF变速箱和宝马同款，毛病也同款2,3档有点拖拽顿挫，空调制冷感觉没力，刹车偏软