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发表于2023-12-03 13:59:42回复0浏览 69
荣威D5X在追尾碰撞实验中的表现同样令人印象深刻。在多次追尾碰撞中，该车型的尾部没有出现明显变形，确保了车辆的稳定性和行驶安全性。
综上所述，荣威D5X在碰撞实验中的表现无疑证明了其卓越的安全性能。
12月2日全国交通安全日，这个殊的子荣 D5X进了一次极限碰撞试!两辆8重的货车对于D5X进了碰撞，在这次测试中验证车辆收碰撞能量力，身结构抗变形，车成员保护，#新源 池包安全!可见威在全这件事上下足功夫!安全小事，这个得表扬!我想跟厂说，碰撞测试没毛病再把内环境再测试一下!和这种极端碰撞相比车环境安全同样重要!极限的 “ 魔鬼连环碰撞 ” ， 验证辆吸收碰撞量能力、 身结构抗变形、 内乘员保护及电 池包安全等方的极致安全。中国车技术研究心官方公布结果显示，荣 D5X 次极限碰 撞挑战成功， 在车辆的结构表现、 约束系统、 三安全、 燃系统及撞击后车辆功能表上均 高分过， 同时， 车假人态完， 现了极端碰撞条件， 为全车员提无差别保护 “强安全” 。
