今天上汽荣威在DMH技术品牌发布会上预测，2025年纯电和插混将出现1:1的局面，插电式混动的春天已来。 而上汽的DMH超级混动可以通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，覆盖全球不同用户驾驶需求及耗法。 目前DMH已搭载荣威D7和D5X上，能相当有竞争力，前久完成了1962公里的长续航挑战，百公里平均耗2.8升，由此可见，上汽的能源技术实力不容觑，并且这技术力还支撑威、MG、己、凡四品牌及海外场的产品开。 以有时候，你不得感叹“国家队”的大潜力。dmhdmh
