楼主
很喜欢一句话，叫“简约而不简单”。
简约不是简单，也不是简陋肤浅，而是经过提炼形成的生活哲学，寥寥数笔但充满意境。
经典的汽车设计同样应当如此。那些在历史上留下深刻印记的车型，同样有着简约而不简单造型计。近，威旗中高级纯电车D7就相继发布官图和外观频，作为荣全新能源产品序列“D族”首款型，D7采全新计语言，并纯粹优雅中露出级感。
长期以来，中级纯轿车场，都在朝精致而丰富设计言努力，但多时候，车企往往为了达到这个目标，疯狂做加法，让本该约的型赋予了太元素，反而显得累赘。
同样中高级纯电车的D7，则在努力尝试一种约的言来表达自己的设计理念。从视频可以出，D7在型上给人以分优的感觉，纯粹湛蓝天空，宽广寂静的地，再加上约而棱角分的建筑，衬托出D7的优大气。
节上，D7从前脸组设计到车整体型，都呈现出一种极具未来感的感气息，配合上低矮的前舱，让整车在觉上更显宽。完整的型设计，无论从何种距离和度，上去都会给人以稳健与时的感官体验。
而车身面精妙完整型面计，则给人动感姿态，有种性生的生命力。灯竖格矩阵加入俏皮的条灯勾勒，让整个部的辨识度更高。
总体来看，D7计非常纯粹，并于约中露出优雅的质。而这份优雅与沉稳并是即兴而发。作为“D家”的山之作，D7在设计上可说是款承上启下战略产品，并站在威设计底蕴肩膀上，以全新设计语言启了威新源时的设计新风向。
而作为最早批涉足新能领域汽车品牌之，荣多年来塑造不少深入人心的车型。比如，荣e550在2016年上便风靡大街巷，堪称当时的新源标杆，此后的eRX5、ei5、ei6也均获得场认可。不，那时候e550及之后的eRX5基本延续了燃油时的经典设计元素。
时在进，荣的设计理念在进。D7的问世，则荣威对新能设计潮流理解的最诠释。从官图和视频中可明显觉到，D7与荣威往的型相比，是款全设计产品，也是款真立足新能时代产品。
而在中级纯轿车场，了D7外，场上不乏其他一些设计格鲜的车型，比如上市后就非常火爆比亚迪海豹和深蓝SL03，这两款车就同样拥有令人印象深刻的型。
但俗话说，一千读者心中有千个哈姆雷，各有各的法眼，各有各喜好。但无论是萝卜白菜，都逃过一定律，那就纯粹且简约。作为“后驱高级纯电轿三剑客”，这三款在外设计上有何迥异呢？
从整车型来，比亚迪海豹主打海洋美学，颇具动感前脸及前后围使其运动格尤为明显，而长深蓝SL03则更向对技感展现，尤其利的铲大幅提升观辨识度。
D7较这两款车而言，更多地现出“稳优雅”的一，避免过度计，最简的元勾勒出最美线条，这与海豹、深蓝SL03风格截然不同，相较之下更显高级感。
除在外上各有其美，在其他方面，D7和海豹、深蓝SL03可以说非常近似。款车同样出自大厂，同样搭载了各自最的三技术。虽然海豹与深蓝SL03领先上，D7似乎来得稍晚一些，但后制人往往是国兵法最为推崇的胜之道，从这一点来看，D7来得正是时候。
尤其是作为第一诞生荣威全新星云纯电平台的B级轿，D7搭载具有重安全防护体系的全新魔方电池统，及最功率155 kW、百公里加速6.3s的VGA六合一电都堪称“硬核”。加上这车在形设计上的“全新进化形态”，它的出将会使纯电B级轿市场迎来新竞争格局。
汽市场上的较，往往没有刀光剑影，但同样箭弦上，颇具点。高端和品质之间，仅需要外表鲜的致杀，更需要暗藏实力电车客。拥有全电感计语言和最三电技术的D7，就是荣重装造的把全利剑。
回顾上集团“新源汽发展年行计划”，可看出，D7使命显然不仅仅是中高级纯电车市场一炮而红那么简单，它更承载着上汽及威新源战转型重要使命。
而未来3年，威还将推出款重磅新能车型，涵盖车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从凑、型、到中大型等主细分场，形成完整的新源布局。即将于年上市D7，对荣乃至上汽集团承上下的要意义不言而喻。凭借着D7自的实力，可想见，它将会在纯轿车领域打一片的天地，也将为上和荣打下片新市场地。
