楼主
早上8点出发，晚上11点抵达了武汉，这是荣威D7 DMH千里挑战的第一站。
之所以这么晚不是我们控制速度，一个是中间服务区吃了一顿，考虑晚饭会比较晚，中午吃饭吃的比较多、比较久；一个是路上拍摄影响些。
第段的300公里从广州市出发，流比较多，度起来，王师的暴脾气了，就频繁，到速上流就少了，王老师就开始试各种性，完全没有把耗试当回事儿，一会车，会130，会ADS，全程比较随意，终310公里左右交，油5.4L。
5.4L耗个综合成绩，荣D7 DMH会把消的换算成油生成数字。
第二段300公里已经湖南境，坂道想获得一低了，可高上再都是100，加上拍摄车需要坂道合，有大概小时频繁加减，大概4个时才完成300公里驾，最终成绩5.2L，个人低。这阶段纯续航直持78公里续航不，直是电驾驶。
第段由驾，实际驾驶400公里抵达最终酒店。面300公里我都使用ADS，主要天越来暗，人工驾伤劳力，因此有大时进行试，总共测试100、110和ECO式，结果就相大，100公里时候在5.1-5.2之间徘徊，110公里就5.2-5.3之，ECO模则和Comfort完全没，因为完全动机直驱匀速驾，工况太了，终综合成绩是5.3L。
整个程速足够，发机一直直，混工况少，可说这荣D7 DMH常使所到高了，1.5L发机声音控制错，音，转也。至三人的成绩，我只说，威D7 DMH人，激进和和驾驶习油就相0.2L可忽计，这说DMH美动足够宽泛，发机热效区够大，需要黄金右脚，人人都出吉尼斯录。
