最近由于新型肺炎的关系，许多公司一时半会儿都无法开工，因此很多人都开始了远程办公。毕竟疫情那么严重，咱们也不能干坐在家里。我们也可以通过各种方式，贡献出自己的一份力，顺便也为武汉加个油。

不过，歪打正着的是，很多人都是实现了曾经“梦寐以求”的生活方式，没错，那就是躺着赚钱。

各位老实交代，现在的你是不是就是这种状态？能躺着绝不起来！“叮叮咚、叮叮咚！”什么？视频会议？然后一顿手忙脚乱。

“好的，领导，我一定会完成！”

相信以上这些是很多人的真实写照，我说不定也逃脱不了。

不行，我要抵制住被窝的诱惑，因为我还有一处比被窝更令我安心的地方。

没错，那就是i6PLUS！

算算日子，i6PLUS提回来也有半年了，对于这台车我是越看越喜欢。

首先颜值方面，巨大的中网加上一体式设计的大灯，看上去时尚大气，很容易就给人留下深刻的印象。当初我也是，第一次见到i6PLUS的时候就记住了这台车。

车身线条也比较修长，中和前脸的霸气，给整个车又增添了几分优雅地味道。光论气质，i6PLUS在同级别可以说是数一数二的。

车尾的设计，i6PLUS也丝毫没有忽略。内切式燕尾加上链接尾灯的镀铬条，与前脸相呼应，非常有辨识度。

内饰方面，i6PLUS也非常上档次，黑色为主的色调加上银边饰条，整体看上去就非常有质感。做工用料方面也是实打实的，很多地方都用了软包材质，缝线以及接缝等地方也非常精致，丝毫没有偷工减料的地方的。对于10万左右的车来说，这个用料设计还是相良心。

当然，对于一辆车来说，开起来怎么样才是重中之重。

我买的是1.6L+CVT的车型，图的就是一个平顺舒适。以前开过亲戚的一款老车，当时就觉得那个车丝毫没有顿挫，开着非常舒服，后来才知道是用了CVT变速箱的原因。而现在，开着i6PLUS，我找到了当初刚开CVT那种觉。而且，CVT还有个优点，那就是省油了。毕竟得过吉尼斯低耗记录，再加上CVT的加持，平时6左右油耗可以说相当省了。

最后当然不得不提一下空间啦，毕竟对于家轿来说，空间永远是第一位。对于i6PLUS来说，这点更不在话下。尤其是后排，真的特别宽敞，头部腿部空间也都表现不错，对于一般家庭来说，完全够用了。

不多说了，我要开始办公了。值此特殊之际，还希望大家为社会贡献出自己的一份力！