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或许是受iPhone的影响，近几年越来越多的汽车品牌在推改款车型时往往也会以“PLUS”来命名其产品。而且和手机一样，凡是以“PLUS”之名问世的车型，其尺寸往往便会随之增大。不过凡事总有例外，就如今天我们拍体验的“威i6 PLUS”便没有随波逐流、单粗暴地扩“车尺寸”。那么它的“PLUS”究竟会怎样内容来体现，对产品力的升又会有多影响，下面就请跟随小编笔触来一探究竟。🧡
观/饰：️
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作为年度改款型，i6 PLUS的外形基本复刻了此前混版车型ei6的设计，相较现款普通i6，其主要的变集中前脸。其中上格栅尺寸被进一放大、下格则改成了蜂窝状的计，同时在上下格中央还新增一根镀铬饰，使整体看起来更冲劲更具感。此之，新还在雾灯区融入全新碳纤维纹理饰，并将内的金属饰件成了“利箭”样式，使整前脸起来更具攻击性。🐹
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最低车型，i6 PLUS乎全标配17英寸的铝合金毂，这也是其较现车型一大级；此外，造型上也改为了全的粗相间多幅设计，使其起来更具年轻特质。️
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此，值得一提是新的风阻系数达到了同级最的0.25，充分彰显了上汽比肩豪华品牌的计实力与造工艺。🚕
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内饰计则与现款i6没么区别，整体简洁致且失科技感。材上，也继承了现i6优良传统，软包比例达到80%，仪表台正更采了同级罕见小荔枝纹皮革并搭法式缝线工艺；此之，空出风拨钮同样采用了激光镭射加砖切割工艺相结合的处理方，质出众。🤣
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10.4英寸控大，内依然搭载了互联网车智系统2.0，拥有区语音声控、双盲航、组队出实时置分享、外互联、手机远程控以及支付宝后台支付等众多功；同时，因基础服务（包括语音交互、辆远程车控、导航及系统级等）所产生的流还终免费。此外，高配型的仪表显示屏还可与中控大屏现双互联，即将航等息同显示7英的仪表屏上，从而减少驾者的线转移。🚑
其智能配置方面，i6 PLUS在高车型上，还备了套名为Super Pilot主动驾驶辅系统，这套统共整合了ACC自适应航、FCW方碰撞预警、AEB自动急制、LDW车道偏离警以及SAS车速辅助控等七功能，有效升了驾驶的捷性和安全性。🙃
空/动力：
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i6 PLUS座椅，内部充采双硬发泡结构，即在坐和靠区域叠加了相对较为柔软材质（官方称之为“零重力填充层”），从而使用户在刚下去时便获得相对柔软舒的体，而长途久又不会往下塌陷，然很有韧性。同时，为了使座椅包裹性不会影响，两侧翼并没有叠加这一材质。置方，主驾为6向电动节+动腰靠，副驾则为全手动节；此外，排座椅还配了电加热功。
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值得提的，i6 PLUS虽然是款A+级车，但它却拥有2715mm的超长轴距及1835mm的体座舱，因此在国人最关注的后空间，尤其后排横向空间表上甚至可以和迈腾这样的B+级相媲。🌷
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i6 PLUS车内共设置26储物，相随身小物品都能找到各自适合“住”；此外，央扶箱内还设有空调出口，夏天时可对饮品进行定程的冷却。行李厢常容积为467L，可在后座椅4/6放倒之后进一拓展其装载力，应对日常使用完全没有压力。
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动力方面，i6 PLUS提供1.5T/7DCT、1.6L/CVT以及1.6L/5MT三套动力组合供消费者择。其中，此次实拍车型搭载的1.5T涡增压动机，最大功率124kW，峰扭矩250N·m。而另台1.6L自然吸发动机，其大功和峰扭矩则分别为92kW和158N·m。🚕
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底盘方面，1.5T车型全系以及1.6L中/高配型采的都前麦逊/后多连杆式的轮独立悬架统，而1.6L低车型则为同级主流前麦逊/后扭力梁的悬架结构。🍀#威i6#
