i6 MAX是我想要的那种类型，操控出色，动力强劲，颜值又很高，满足了我对一台车的主要需求。虽然在国产品牌中它的价格不算便宜，但是我认为对得起这样的产品表现，相对于合资车，价格要实惠很多。还有原厂的终质保政策，消除了对质方面后顾之忧。

i6MAX的外观上像是性能车一般，凶狠的前脸、黑色的轮毂，还有双边双重的排气孔，和普通的家用车非常不一样。

黑色的中网、镀铬饰条，不同的材质搭配起来，看上去效果很丰富。

大灯也显得十分凶狠，下方运动的保险杠设计，整个车头都带来了强烈的侵略性。侧面17寸的黑色轮毂对于这样的车身来说刚好合适，比例很协调。

车内的软包特别多，无论是中控台还是门板上，可以发现大面积的皮质包裹。中央扶手位置刚好，平常我喜欢一只手开车，右手搭在上面很舒服。超大尺寸的屏幕，看上去效果很不同，功能方面特别齐全，使用下来人际交互体验棒。

车内储物空间很丰富，前排中央过道下方那一块巨大的储物区域特别实用，扶手箱、水杯架这些都有，还有就是门板上能够放下两、三瓶饮料，容积特别大。只不过后排表现一般，和我朋友的速腾、思域比起来还是有一定差距的，腿部空间没那么宽。

方向盘力度并不是非常轻的，而是稍微偏沉一些，随着转动角度以及车速的变化，阻尼也会逐渐的发生改变，让人感觉特别自然。L2级别自动驾驶功能我觉得特别好用，尤其是车不多的时候，系统能够直接托管，配备了主动刹安全统，对于安全方面有一的提。

底盘偏硬朗，更加侧重于操控和支撑性能，走一些路况不好的地方，车内的颠簸感还是比较明显的，路感很清晰，舒适性会受到影响。

如果经常切换到运动模式或者开车风格比较激烈的话，油耗肯定不低，但是正常的市区通勤代步、驾驶比较平稳、发动机转速一般控制在2000转以内的话，油耗基本上都是7升出头。我目前表显的综合油耗也就是7.3升，算下来1公里5毛钱省油。

从车身尺寸来看，i6 MAX在这个级别中是很有优势的，但是后排的利用率不算太高，腿部空间表现只能说一般。而且中间的地板突起较高，没有配备中央头枕，相对来说更适合4个人用。

百公里加速8秒出头的成绩，已经可以媲美思域这样的车型了，在1.5T紧凑型轿车这个级别绝对是第1等的行列。平常切换到运动模式之后，可以感受到强烈的推背感和畅快的驾驶体验。同时，它的变速箱匹配不输合资车，换挡很平顺。

在国产品牌紧凑型轿车中，i6 MAX的产品力表现非常出色，无论是硬件规格还是配置功能方面，我觉得都是佼佼者，这个价格绝对对得起这样的表现。