楼主 前卫的外观，丰富的配置，i6 MAX惊艳到了我
汽车对很多人而言是代步工具，但对我而言她更有一层玩具的属性，我这个人特别喜欢驾驶，车辆开起来不仅要舒服，而且还要充满了操控乐趣，这样才是我心中完美的车。动力性能非常强，开起来特别有激情。过去国产车在性做得直不很好，这台改变这种象。底盘是独立悬的，再加上他澎湃动力，开起来的运乐趣的相不错。优秀品质也特别满意，漆面亮，钣金接缝很均。内饰这么长时间使用程中，没有生任何异响。
底离地隙偏了一些，操控性能确实有提升，但通非铺路面时候心明显不足。春节时候走亲访友，而有些路段并不铺装面，需要小心翼翼驾驶，还会担心刮蹭到底。
原厂就做得特别漂亮，低趴的造型，流畅的车头以及车尾，再加上矩阵式的头灯设计，风格非常年轻化。
凭借着涡轮增压引擎澎湃的动力输出，这台车的动力表现一点都不会让你失望，踩下油门之后就有很强的推背感，变速箱对动力性能的提升也有一定的帮助，换挡速度快而且很平顺。和我最开始试驾过的思域相比，这台车的动力表现一不差，在起时的速能力我觉得还会更强一。
底盘的调校偏向于操控感受，确实偏硬了一些，对于路面震动的过滤算不上彻底，不过注重驾驶乐趣的人很喜欢这种设计，感觉人和车的沟通更加真实。
座椅的包裹性不错，而且坐垫的填充也是挺厚实的。
车内乘坐空间一点都不拥挤，前后排都很充裕，对于一款注重性能的轿车来讲，能做到如此优秀的空间表现，真的非常难得，很好的兼顾了实用性。后备箱空间也比较宽敞，开口角度很低，搬运行李的时候特别轻松。内部储物格计蛮丰富的，前后都提了水杯架，央扶的深也很。
车辆的底盘质感特别扎实，设计上就很注重操控性的。过弯时稳定度高，高速行驶时方向盘不飘。配备的是电子助力转向，会随着不同的速度来变化阻尼感，让城市行驶中轻松，高速行驶更稳定。
液晶仪表是我比较喜欢的配置，显示的效果比传统仪表更加漂亮。
内饰的做工和用料都相当不错，皮质座椅对人体曲线的角度拿捏很到位，乘坐起来很舒适。
